發(fā)動(dòng)機(jī)叫桿主要由以下幾個(gè)方面的原因所致：

1、點(diǎn)火角過(guò)度提前，為了讓活塞在壓縮行程結(jié)束后，一邁入做功沖程就能馬上獲取動(dòng)力，一般都會(huì)在活塞抵達(dá)上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火（因?yàn)閺狞c(diǎn)火至完全燃燒需要一定時(shí)間）。而過(guò)度提早的點(diǎn)火會(huì)致使活塞仍在壓縮行程時(shí)，大部分油氣已然燃燒，此時(shí)未燃燒的油氣會(huì)承受極大壓力自行燃燒，進(jìn)而造成爆震；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室過(guò)度積炭，不僅會(huì)使壓縮比增大（形成高壓），還會(huì)在積炭表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)或者火星，促使發(fā)動(dòng)機(jī)爆震；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)處在過(guò)熱的環(huán)境致使進(jìn)氣溫度過(guò)高，或者發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)不暢，都會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫進(jìn)而產(chǎn)生爆震；

4、空燃比失當(dāng)，過(guò)于稀薄的燃料空氣混合比例，會(huì)導(dǎo)致燃燒溫度上升，而燃燒溫度的提高會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，空燃比不正確自然容易引發(fā)爆震；

5、 燃油辛烷值過(guò)低，辛烷值是燃油抵抗爆震的指標(biāo)，辛烷值越高，抗爆震性能越強(qiáng)。壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒室的壓力較高，如果使用抗爆震性能低的燃油，則容易出現(xiàn)爆震；

6、燃油清潔度不足，燃油中所包含的一些物理雜質(zhì)和化學(xué)雜質(zhì)、包括一些芳香類物質(zhì)，也會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮過(guò)程中引發(fā)自燃、從而形成爆震現(xiàn)象。