上汽大通 G50 分別搭載了 1.5T 和 1.3T 兩種發(fā)動機。

1.5T 發(fā)動機型號為 15E4E，是由上汽集團自主研發(fā)，產(chǎn)自上汽集團的臨港工廠。這臺發(fā)動機最大功率 169 馬力/5600rpm，最大扭矩 250 牛·米/1700-4400rpm，匹配 7 速雙離合變速箱。這套動力總成在上汽榮威、名爵的一些車型上也有使用。它的絕對動力是足夠的，在渦輪完全起壓后能很好地完成超車動作，但動力響應較慢。在高速巡航時，全油門下去，變速箱響應和降擋速度都慢，再加上渦輪遲滯，大概 2 秒以后才會有明顯的出力。城市中走走停停時，小幅度的油門變化，發(fā)動機無法第一時間給予回饋，有一定滯后。7 速雙離合變速箱降擋慢，低速蠕行時，前兩擋會帶來一定的頓挫和拖拽感，油門調(diào)校也不是很線性穩(wěn)定。

1.3T 發(fā)動機采用的是通用集團的，型號為 LI6，和 GL6 是同款發(fā)動機，和昂科威、雪佛蘭探界者的 1.3T 發(fā)動機也有一定關(guān)系。

總的來說，上汽大通 G50 的發(fā)動機在性能和技術(shù)方面有一定特點，但也存在一些動力響應和變速箱方面的不足。不過對于乘客來說，影響相對輕微。