上汽大通 G10 的火花塞更換周期不是固定不變的，一般來(lái)說：

如果是鎳材質(zhì)的火花塞，大概行駛 30000 公里就該更換。

鉑金材質(zhì)的火花塞，通常在行駛 40000 - 50000 公里后更換。

銥金材質(zhì)的火花塞比較耐磨損，行駛 60000 - 80000 公里后更換較為合適。

不過，上汽大通 G10 原車配備的是 NGK 銥鉑金火花塞，型號(hào)為 ILZKAR8G8，螺紋長(zhǎng)度 26.5mm，螺紋直徑 12mm。這種火花塞的材質(zhì)較好，正常情況下行駛 60000 - 80000 公里更換，但如果車輛出現(xiàn)點(diǎn)火困難、抖動(dòng)、油耗偏高或者加油門時(shí)動(dòng)力不足等異常狀況，即便沒達(dá)到這個(gè)公里數(shù)，也需要檢查火花塞是否需要更換。

檢查火花塞時(shí)，最直觀的方法是取出來(lái)觀察。健康的火花塞電極應(yīng)該是淡黃色的，如果電極呈黑色，可能是混合氣比例不正確；如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調(diào)或供油過多，也可能是高壓線短路或斷路；如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時(shí)，證明氣缸竄機(jī)油，與火花塞無(wú)關(guān)；沉積物是黑色時(shí)說明火花塞積碳而旁路；沉積物為灰色則是因?yàn)槠椭刑砑觿└采w了電極而導(dǎo)致的缺火。

總之，要綜合考慮公里數(shù)和車輛的實(shí)際使用狀況來(lái)決定是否更換火花塞，而且發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸都有一個(gè)火花塞，要換就一起換。