大通 G10 配備了多種發(fā)動機，包括 2.0 升自然吸氣、2.0 升渦輪增壓等。其中 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機型號為 20L4E，最大功率為 224 馬力（165 千瓦），峰值扭矩可達 345 牛·米。并匹配采埃孚（ZF）的 6 速手自一體變速箱。

比如 2018 款 PLUS 2.0T 自動黑金智尊版、2018 款 PLUS 2.0T 自動精英版、2016 款 2.0T 自動旗艦版、2014 款 2.0T 自動豪華行政版等車型均搭載此款發(fā)動機。

而且大通 G10 的發(fā)動機在實際使用中表現(xiàn)不錯。有車主反饋，2.0T 發(fā)動機和六速變速器搭配完美，2100 轉(zhuǎn)左右即可升檔，升降檔順滑，動力夠用，高速 120 時速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不到 2500 轉(zhuǎn)，超車時稍加油門到 2800 轉(zhuǎn)左右即可。

不過，也有車主反映大通 G10 存在一些問題，比如油耗偏高，城里用車平均在 11 - 13 之間，冬季短途用車最高能到將近 18，高速油耗相對較好；車子噪音控制不太到位，高速行駛時除胎噪、風噪外，還有明顯的高壓油泵噪音。