上汽大通 G10 配備了多種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，2018 款 G10 PLUS 搭載的 D19 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽集團(tuán)自主研發(fā)的，達(dá)到歐 5 排放標(biāo)準(zhǔn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到 110Kw，最大扭矩在 350Nm。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，G10 搭載了 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，比如型號(hào)為 20L4E 的發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了最新一代的渦輪增壓技術(shù)，增壓壓強(qiáng)達(dá)到 2.4 個(gè)大氣壓，功率和扭矩都有顯著提升。其最大功率為 224 馬力（165 千瓦），峰值扭矩可達(dá) 345 ?！っ?。

上汽大通 G10 的發(fā)動(dòng)機(jī)具有以下特點(diǎn)：

1. 動(dòng)力強(qiáng)勁：無論是柴油還是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在同級(jí)別車型中都有出色的動(dòng)力表現(xiàn)，中后段加速能力優(yōu)秀。

2. 技術(shù)先進(jìn)：采用了渦輪增壓、高壓缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)，提升了燃油效率和動(dòng)力輸出。

3. 可靠性高：上汽集團(tuán)在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和制造方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量和可靠性。

總之，上汽大通 G10 的發(fā)動(dòng)機(jī)在性能、技術(shù)和可靠性方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能夠滿足消費(fèi)者對于車輛動(dòng)力和品質(zhì)的需求。