上汽大通 D90Pro 和馭勝 350 各有千秋。外觀方面，大通 D90Pro 長(zhǎng)約 5 米，氣勢(shì)兇悍，家族式蜂窩大嘴和犀利大燈，顏值高，符合年輕人審美；馭勝 350 約 4.8 米，外觀相對(duì)中庸。舒適和操控上，馭勝 350 更好把控，減震和隔音不錯(cuò)；大通 D90Pro 慮震一般，但車內(nèi)隔音好。

動(dòng)力方面，大通 D90Pro 搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)高，采用霍尼韋爾雙渦輪增壓器，最大扭矩 480N·m，最大功率 160kW/4000rpm；馭勝 350 為 2.0T 福特國(guó)六柴油 PUMA 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 104kW，峰值扭矩 340Nm。但實(shí)際動(dòng)力輸出馭勝 350 更勝一籌。

變速箱都匹配采埃孚 8AT，換擋平順，低速爬坡降檔速度佳。

脫困方面，兩車都用博格華納智能全地形適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，扭矩在 4L 模式可放大 2.5 倍。大通 D90Pro 四驅(qū)標(biāo)配中差鎖和后差鎖，脫困性能強(qiáng)；馭勝 350 只有后橋伊頓電子差速鎖，不過通過性上更優(yōu)，接近角/離去角 28°，縱向通過角 23.1°，最小離地間隙 230mm，最大涉水深度 540mm。

配置上，差不多價(jià)位配備差距不大。頂配大通 D90Pro 近 30 萬，馭勝 350 最高 20.18 萬。

總之，如果追求高端、空間和配置，預(yù)算充足選大通 D90Pro；注重性能、質(zhì)量和實(shí)惠，預(yù)算有限選馭勝 350。