上汽大通 2.0T 汽油發(fā)動機和榮威 2.0T 發(fā)動機不完全一樣。

首先，從上汽大通 MAXUS G20 搭載的 2.0T 發(fā)動機來看，其最大功率達到 224 馬力，峰值扭矩 350 牛米，全系標配采埃孚 8 擋手自一體變速箱，滿足國六排放標準，綜合性能和燃油經(jīng)濟性不錯。

再看榮威 iMAX8 搭載的 2.0T 發(fā)動機，其最大功率 172kW，最大扭矩 360N·m，匹配愛信 8 速手自一體變速箱，百公里綜合油耗 8.4L，兼顧了燃油經(jīng)濟性。

從技術(shù)層面講，它們都屬于上汽旗下的發(fā)動機，在技術(shù)上有一定的共通性，但在具體的參數(shù)調(diào)校、零部件選用等方面存在差異。比如，在最大功率和扭矩的數(shù)值上有所不同。

上汽的“藍芯”系列發(fā)動機第二代產(chǎn)品，采用了多項先進技術(shù)，如米勒循環(huán)、可變氣門升程、350Bar 直噴、平衡軸以及輕量化和靜音設(shè)計等，熱效率達到了 39.52%，在提升動力性能的同時也兼顧了燃油經(jīng)濟性。

總之，上汽大通 2.0T 汽油發(fā)動機和榮威 2.0T 發(fā)動機有相似之處，但在具體性能和技術(shù)細節(jié)上存在差別，以適應(yīng)不同車型的需求。