噴油嘴積碳會(huì)對(duì)車輛的性能產(chǎn)生影響，主要體現(xiàn)為怠速抖動(dòng)以及加速無力。車輛處于怠速狀態(tài)時(shí)，倘若出現(xiàn)顯著的抖動(dòng)，或許是節(jié)氣門存在積碳，需要加以檢查并予以處理。在加速過程中，如果覺得車輛頗為吃力，可能是進(jìn)氣歧管與噴油嘴存有積碳，同樣需要進(jìn)行檢查和處理。

積碳的形成源于電火花加工進(jìn)程中的高溫以及金屬微粒的沉積?；鸹C(jī)于放電期間，到達(dá)特定距離時(shí)，施加在電極與工件之上的脈沖電壓瞬間將放電介質(zhì)（火花油）擊穿，構(gòu)建起放電通道，進(jìn)而產(chǎn)生火花開始放電。放電通道中瞬間匯集大量熱能，溫度能夠高達(dá)一萬攝氏度之上，致使工件表面熔化、氣化，并以爆炸式的方式飛濺至加工液中，迅速凝固為放電渣，被流動(dòng)的工作液帶走。此時(shí)在工件表面便遺留下一個(gè)細(xì)微的凹坑，隨即放電進(jìn)入off time時(shí)段，放電暫時(shí)停歇，電極與工件間恢復(fù)絕緣狀態(tài)。然而當(dāng)電極與工件間的金屬微粒未被加工液徹底帶走時(shí)，則無法完全消除電離。當(dāng)下一個(gè)0n time到來就會(huì)形成短路，此時(shí)瞬間的高溫會(huì)導(dǎo)致工件表面形成一個(gè)凸點(diǎn)，形成積碳。

在精密模具加工里，積碳會(huì)給加工帶來致命的影響，故而噴油嘴積碳問題需要及時(shí)加以解決。