麥弗遜式懸架的特點(diǎn)包含哪些？

麥弗遜式懸架作為一種在轎車前懸掛中被廣泛運(yùn)用的結(jié)構(gòu)，具備如下特點(diǎn)：

1. 麥弗遜式懸掛由螺旋彈簧、減震器以及三角形下擺臂構(gòu)成，大多數(shù)車型還會(huì)增添橫向穩(wěn)定桿。此種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便，便于安裝與維護(hù)。

2. 麥弗遜式懸掛的主要構(gòu)造為螺旋彈簧套于減震器之上組成。減震器能夠防止螺旋彈簧受力時(shí)朝向前、后、左、右偏移的情況，限定彈簧只能進(jìn)行上下方向的震動(dòng)，并且能夠憑借減震器的行程長(zhǎng)短和松緊程度，來設(shè)定懸掛的軟硬度及性能。

3. 麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)明，故而其重量較輕、響應(yīng)迅速。在一個(gè)下?lián)u臂和支柱的幾何架構(gòu)下能夠自行調(diào)整車輪外傾角，使其能夠在過彎時(shí)適應(yīng)路面，令輪胎的接地面積達(dá)到最大化。

4. 雖然麥弗遜式懸架并非技術(shù)含量極高的懸架結(jié)構(gòu)，但其在行車舒適性方面的表現(xiàn)仍舊令人稱許。然而，鑒于其構(gòu)造為直筒式，對(duì)于左右方向的沖擊缺乏阻攔之力，抵抗剎車點(diǎn)頭的作用欠佳，懸掛剛度較弱，穩(wěn)定性不足，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾現(xiàn)象明顯。

總之，麥弗遜式懸架屬于一種簡(jiǎn)便、易于養(yǎng)護(hù)的懸掛結(jié)構(gòu)，具備一定的舒適性，不過在抵抗沖擊和穩(wěn)定性方面仍有待提升。