英菲尼迪Q50L 參考價(jià)：26.48萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(459條)

英菲尼迪 QX50 發(fā)動(dòng)機(jī)：

1、為了達(dá)成平順和舒適的效果，英菲尼迪的工程師于 VQ 發(fā)動(dòng)機(jī)之上運(yùn)用了一系列前沿的工藝和技術(shù)，像超硬鍍膜、自適應(yīng)均衡器、裂解加工工藝以及等長(zhǎng)進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)等。這些創(chuàng)新手段變成了后續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)配置，凸顯出英菲尼迪在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的卓越能力。

2、雖然 VQ 發(fā)動(dòng)機(jī)收獲了巨大的成功，不過(guò)在渦輪增壓的時(shí)代，英菲尼迪的步伐稍顯緩慢，不得不與奔馳共同使用一臺(tái)渦輪增壓四缸機(jī)以適應(yīng)市場(chǎng)需要。這令英菲尼迪承受較大壓力，但也促使了他們自主研發(fā)四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的決心。歷經(jīng)數(shù)年的拼搏，英菲尼迪總算推出了自身的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能與指數(shù)令人側(cè)目。

3、QX50 首度批量生產(chǎn)采用了具有革新意義的可變壓縮比 VC-Turbo 發(fā)動(dòng)機(jī)。可變壓縮比技術(shù)意在增進(jìn)動(dòng)力、減少油耗，然而在此之前一直未能成功達(dá)成量產(chǎn)。但是，英菲尼迪憑借先進(jìn)的多連桿系統(tǒng)，讓全新 QX50 能夠依照工況無(wú)縫變更壓縮比。VC-Turbo 引擎能夠在 8：1（高性能）和 14：1（高效率）之間隨意切換，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力和較高燃燒效率的同步提升。