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電動汽車輻射究竟幾何？

電動汽車的輻射狀況是眾多人士關(guān)注的焦點議題。聯(lián)合國國際衛(wèi)生組織（WHO）所定的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)為 100μT，中國與 WHO 的標(biāo)準(zhǔn)保持一致，英國為 200μT，最為嚴(yán)苛的瑞典同樣是 100μT。只要電磁強(qiáng)度低于此標(biāo)準(zhǔn)，皆處于安全范疇。

在歐洲早前的一次測試當(dāng)中，電動汽車的磁場輻射水平均不算高。磁場最高數(shù)值出現(xiàn)在地板周邊、電池本身的周遭以及車輛啟動之際。不管是何種情形，暴露于電動汽車內(nèi)磁場的強(qiáng)度均未達(dá)到國際非電離輻射保護(hù)委員會推薦安全限值的 20%。在頭部獲取的測量數(shù)值則均低于限制值的 2%。

以比亞迪 e6 來講，啟動瞬間的電磁輻射為 0.19μT，中控臺液晶屏為 0.11μT，主駕膝部為 0μT，行駛過程中腳下踏板處為 1.05μT，副駕腳下為 18.7μT，后排座位的左右兩側(cè)分別為 0.18μT 和 0.47μT。通過算術(shù)平均法所得的值為 2.95μT。這些數(shù)據(jù)距離安全標(biāo)準(zhǔn)相去甚遠(yuǎn)。

故而，針對電動汽車電磁輻射的問題，實際上全然無需憂慮。事實表明，電動汽車的電磁輻射遠(yuǎn)低于安全警戒線。