無極變速箱的運作原理如下：

1、CVT（無級變速箱）系統(tǒng)的核心構(gòu)成部件包含主動輪組、從動輪組、金屬帶以及液壓泵。金屬帶由兩束金屬環(huán)和數(shù)百個金屬片組成，具備較高的強(qiáng)度與耐久性。

2、主動輪組和從動輪組皆由可動盤與固定盤構(gòu)成。靠近油缸的一側(cè)帶輪能夠在軸上滑動，而另一側(cè)則保持固定。此種結(jié)構(gòu)致使可動盤與固定盤的錐面形成 V 型槽，和 V 型金屬傳動帶相嚙合，保證動力傳輸?shù)钠椒€(wěn)及高效。

3、動力自發(fā)動機(jī)輸出軸傳送至 CVT 的主動輪，接著通過 V 型傳動帶傳至從動輪。隨后，動力歷經(jīng)減速器和差速器傳遞到車輪，進(jìn)而驅(qū)動汽車前行或后退。

4、無極變速箱在運作過程中，憑借主動輪與從動輪的可動盤進(jìn)行軸向移動，來更改主動輪、從動輪錐面與 V 型傳動帶嚙合的工作半徑。這個軸向移動量是由駕駛者依照需求通過控制系統(tǒng)調(diào)控主動輪、從動輪液壓泵油缸壓力來達(dá)成的，進(jìn)而實現(xiàn)了動力的無級調(diào)控。

5、由于主動輪和從動輪的工作半徑能夠達(dá)成連續(xù)調(diào)節(jié)，因此無極變速箱能夠達(dá)成真正的無級變速，讓車輛在各類行駛狀況下都能維持最優(yōu)的動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。