1. 準備材料：選擇日本的 NX5000 清洗劑，根據(jù)車的情況，3 - 4 年跑 7 萬公里的車子，洗進氣需要 1 瓶，燃燒室需要 4 瓶。

2. 清洗進氣系統(tǒng)：

- 拆掉進氣歧管，找到進氣口。

- 拿起清洗劑對準進氣口使勁噴，同時讓朋友打開鑰匙門通電別著車，踩點油門，讓節(jié)氣門打開 90 度，正反面都能清洗到。

3. 清洗燃燒室：

- 擰掉點火線圈螺絲，拔掉電線，拔出 4 個點火線圈。

- 擰出 4 個火花塞，按順序放好，便于裝回原位。

- 往缸內(nèi)打清洗劑，多泡泡讓積碳瓦解，抽根煙等待。

- 打到看到泡沫靜止狀態(tài)就算完工一個缸。

- 泡 10 分鐘后往外抽，抽的時候要仔細。

- 抽完按好火花塞和線圈，建議直接換新火花塞。

4. 著車：剛著車可能不太好著，因為有殘留的少量清洗劑，稍微給點油。著車后怠速等一會，然后在市區(qū)各種檔位高轉(zhuǎn)速 3000 往外排一排。

清洗后的效果：

1. 動力提升 30%左右。

2. D 或 S 檔油門介入迅速，沒有滯后性，車變得利索，油門輕快。

3. 怠速等紅燈安靜，不抖動。

4. 油耗暫時不提，等后續(xù)觀察。

5. 爆震消失，急加速時只有馬達和排氣的聲音。

注意事項：

1. 清洗劑噴進燃燒室不會沿活塞流進下面的機油缸污染機油。

2. 點火線圈有順序，建議按拔出的缸位裝回。

3. 清洗節(jié)氣門時，不用額外清洗，上述操作即可。

4. 清洗燃燒室最后一步，應(yīng)把缸里面的液體盡量抽干凈，然后不裝火花塞著車，把里面的液體排出來，否則容易頂氣門。

總之，自己動手清洗積碳可以省錢，而且效果明顯，但操作時要小心謹慎。