嵐圖 FREE 的智能駕駛表現(xiàn)相當(dāng)出色。

智能行車(chē)方面，其智能領(lǐng)航輔助功能（NOA）是一大亮點(diǎn)。在高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路，能根據(jù)導(dǎo)航自主規(guī)劃路線，自動(dòng)變道選擇最優(yōu)車(chē)道、自動(dòng)進(jìn)出匝道、按限速自動(dòng)巡航等。高速公路使用較為方便，能減輕駕駛疲勞，提高安全性。但需注意車(chē)道線失效的特殊路段，車(chē)速低于 20km/h 時(shí)主動(dòng)變道功能失效。城市快速路和高架路使用情況一般，車(chē)流量大時(shí)通行效率低，尤其在匝道轉(zhuǎn)換時(shí)，存在車(chē)速過(guò)快的問(wèn)題，需提前退出 NOA。普通道路上的智能巡航等功能，跟車(chē)啟停順滑，增加了智能限速和撥桿輔助變道，變道較順滑。

主動(dòng)安全駕駛輔助方面，在 Apollo 的加持下，增加了緊急車(chē)道保持和緊急轉(zhuǎn)向輔助，行車(chē)安全提升明顯。前向碰撞預(yù)警在車(chē)速超過(guò) 30km/h 時(shí)生效；自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）對(duì)前方同向車(chē)輛車(chē)速 7～150km/h 之間、對(duì)行人車(chē)速 7～85km/h 之間生效。緊急車(chē)道保持能在車(chē)輛偏離車(chē)道存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)向，避免或緩解碰撞，但不適合喜歡搶道穿行的人。緊急轉(zhuǎn)向輔助在車(chē)速至少 40km 以上才起作用。車(chē)道保持輔助能在車(chē)輛偏離車(chē)道時(shí)發(fā)出報(bào)警或提供轉(zhuǎn)向輔助，還包括盲區(qū)監(jiān)測(cè)與并線輔助、開(kāi)門(mén)預(yù)警、前方交通穿行提示、后方交通穿行提示、后向碰撞預(yù)警等安全提醒設(shè)置，輔助駕駛員警示行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。

智能泊車(chē)系統(tǒng)由全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)（APA）、遙控泊車(chē)系統(tǒng)（RPA）和記憶泊車(chē)系統(tǒng)（HPP）組成。記憶泊車(chē)功能方便，但有時(shí)調(diào)不出泊車(chē)路線，遙控泊車(chē)泊入使用麻煩，效率低，遙控泊出在停車(chē)間距窄時(shí)實(shí)用，但也可能因車(chē)距偏窄系統(tǒng)終止。

總的來(lái)說(shuō)，嵐圖 FREE 的智能駕駛輔助系統(tǒng)有亮點(diǎn)也有待優(yōu)化的地方。加載百度 Apollo 智駕包后，智能駕駛輔助功能獲得大幅提升，希望能持續(xù)改進(jìn)和提高，成為更領(lǐng)先的智駕系統(tǒng)。