嵐圖 FREE 試駕性能級(jí)電動(dòng) SUV 新體驗(yàn)相當(dāng)出色。

首先在性能操控方面，它純電動(dòng)版和增程電動(dòng)版均配備高功率雙電機(jī)和智能四驅(qū)方案，雙電機(jī)最大功率 510kW、峰值扭矩 1040N·m，零百加速達(dá)到 4 秒級(jí)，極速可達(dá) 200km/h。制動(dòng)方面，采用博世 iBooster 2.0 制動(dòng)系統(tǒng)和 ESP 9.3Hev 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，百公里制動(dòng)距離僅 35.9 米。懸架采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)過(guò)豪華級(jí)底盤調(diào)校，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，車身循跡性優(yōu)秀。還有主動(dòng)式可調(diào)節(jié)空氣懸架，能自適應(yīng)調(diào)節(jié)底盤高低適應(yīng)不同路況。此外，它有五種駕駛模式，包括高能、舒適、經(jīng)濟(jì)、郊游和自定義，滿足各種路況和用車場(chǎng)景的需求。

在智能駕駛輔助方面，嵐圖 FREE 著眼用戶高頻場(chǎng)景，集浮空手勢(shì)、語(yǔ)音控制等豐富交互方式，獨(dú)創(chuàng)四大智能座艙模式。全系標(biāo)配 L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn) 20 項(xiàng)智能駕駛輔助功能，還搭載 NVS 主動(dòng)夜視系統(tǒng)，提升夜間行駛安全性。APA 自動(dòng)泊車系統(tǒng)搭載 12 顆超聲波雷達(dá)和 4 顆環(huán)視攝像頭，能應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜泊車場(chǎng)景，還能模擬顯示可用停車位并給出最優(yōu)選擇，操作便利。其語(yǔ)音交互支持連續(xù)對(duì)話與途經(jīng)地導(dǎo)航，識(shí)別精準(zhǔn)、反應(yīng)迅速。車輛還具備整車固件與軟件升級(jí)功能，常用常新。

在靜謐性上，嵐圖 FREE 從結(jié)構(gòu)、聲源、吸隔三層維度打造優(yōu)異 NVH 表現(xiàn)，搭配高品質(zhì)多層隔音玻璃、倍耐力低噪胎和低風(fēng)阻造型設(shè)計(jì)，純電動(dòng)版時(shí)速 60km/h 下 NVH 達(dá) 55 分貝，增程電動(dòng)版搭載的 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也更安靜平順。

總之，嵐圖 FREE 無(wú)論是性能操控、智能駕駛還是舒適靜謐性，都表現(xiàn)優(yōu)秀，能為用戶帶來(lái)出色的駕乘體驗(yàn)。