紅旗 H9 不全是后驅(qū)的，它有前置后驅(qū)和前置四驅(qū)兩種驅(qū)動方式。

2024 款的紅旗 H9 中，像 2.0T 旗暢 豪華商務(wù)版、2.0T 旗享 私享風(fēng)尚版、2.0T 旗享 豪華商務(wù)版、2.0T 旗暢 私享風(fēng)尚版、3.0T 旗暢 豪華商務(wù)版、3.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四座版、3.0T 智聯(lián)旗暢版、2.0T 旗暢 豪華商務(wù)版等車型是前置后驅(qū)。而 2024 款 3.0T 旗領(lǐng)四驅(qū) 豪華商務(wù)版和 3.0T 旗領(lǐng)四驅(qū) 私享風(fēng)尚版則是前置四驅(qū)。

紅旗 H9 是一款很出色的中大型汽車，車身尺寸大，配置豐富。它搭載了 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機和 3.0 升機械增壓發(fā)動機。2.0 升渦輪增壓發(fā)動機最大馬力 252，最大扭矩 380 牛米，采用 48v 輕混動系統(tǒng)和鋁合金缸蓋缸體，匹配 7 速雙離合變速器。3.0 升機械增壓發(fā)動機最大馬力 283，最大扭矩 400 牛米，也有缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，同樣匹配 7 速雙離合變速器。

前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架是梯形調(diào)節(jié)臂多連桿懸架，能提高操控性和乘坐舒適性。

在實際駕駛體驗中，紅旗 H9 有不少優(yōu)點。比如燃油經(jīng)濟(jì)性高，駕駛 72 公里，表顯油耗為 9.7L/100km，這得益于米勒循環(huán)、48 伏輕混發(fā)動機技術(shù)以及整車輕量化設(shè)計。底盤穩(wěn)健，采用天棚底盤，經(jīng)過顛簸路面如履平地，懸掛結(jié)構(gòu)扎實。舒適性方面，座椅通風(fēng)、按摩、納帕真皮、航空頭枕等配置帶來良好體驗，停車熄火后按摩座椅仍能工作。輔助駕駛功能實用，能準(zhǔn)確識別車道、彎道、交通道路標(biāo)志等并及時警示。

不過，紅旗 H9 也存在一些不足。沒有舒適剎停，剎停時點頭現(xiàn)象明顯。HUD 抬頭顯示位置偏低且不可調(diào)節(jié)。地圖導(dǎo)航提示不夠科學(xué)。車機反應(yīng)不夠靈敏。免費歌曲少。輔助駕駛開啟寬容度不好，彎道行駛和掛 D 檔停車時不能開啟，跟停前車后前車起步無法繼續(xù)。