奇瑞捷途 X70Plus 的 VR 全景表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

首先從外觀來(lái)看，它的車身線條流暢，尺寸在同級(jí)車型中處于主流水準(zhǔn)，前臉設(shè)計(jì)年輕化，具有貫穿式燈帶和分體式前燈組，更具未來(lái)感。車尾設(shè)計(jì)層次感分明，尾燈立體感強(qiáng)，還配備了 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，包含 ACC 自適應(yīng)巡航和 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)，以及 360 度全景影像和透明底盤功能，這些配置使得駕駛過(guò)程中的視野更加清晰和全面，提高了行車的安全性和便利性。

在內(nèi)飾方面，主打簡(jiǎn)潔明快的前衛(wèi)風(fēng)格，讓人眼前一亮。中控臺(tái)下方的空調(diào)控制區(qū)域采用融合觸控式設(shè)計(jì)，電子擋桿頗具設(shè)計(jì)感，下方還能多出一個(gè)儲(chǔ)物空間。新車將中控屏升級(jí)到 12.3 英寸，語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確度高，車機(jī)系統(tǒng)操作流暢便利。

在空間方面，前排后排空間充足，尤其后排頭部空間設(shè)計(jì)合理，無(wú)壓迫感，能滿足孩子玩耍的各種姿勢(shì)。座椅包裹性好，尤其是第二排放倒躺椅狀態(tài)很舒適。

動(dòng)力方面，有多種動(dòng)力選擇，如 1.5T、1.6T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配不同的變速箱，滿足不同用戶的需求。

在駕駛感受上，懸掛偏硬，可能是為解決車高導(dǎo)致的轉(zhuǎn)彎側(cè)傾問(wèn)題，但也能保證一定的穩(wěn)定性。車內(nèi)噪音小，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音在可接受范圍內(nèi)。

在油耗方面，正常上下班跑，速度 70 碼左右，經(jīng)濟(jì)模式和標(biāo)準(zhǔn)模式實(shí)測(cè)油耗約 8.5 左右，對(duì)于這么大的車來(lái)說(shuō)比較低。

不過(guò)，這款車也有一些小問(wèn)題，比如有車主反映剛提車時(shí) 360 全景影像出現(xiàn)黑屏，但好在售后能夠解決。還有部分車主認(rèn)為車漆稍薄，內(nèi)飾有異味等。

綜合來(lái)看，奇瑞捷途 X70Plus 的 VR 全景在配置、空間和動(dòng)力等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，雖然存在一些小瑕疵，但整體還是值得考慮的。