首先，上汽大通 EV30 是一款正向開發(fā)的新能源物流車，其車身采用了大面積的鋁合金和高分子復(fù)合材料打造，這使得車輛在發(fā)生碰撞時(shí)能有效吸收和分解撞擊力，保障行駛安全。而后貨箱鋁底板的材質(zhì)優(yōu)勢(shì)明顯，具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕等特點(diǎn)。

在空間方面，短軸版和長(zhǎng)軸版車型的車內(nèi)容積分別可達(dá) 5 立方米和 6.3 立方米，方便裝卸貨物。而且，它的貨廂空間達(dá)到了中面的水準(zhǔn)，能裝更多貨物，從而增加收益。

動(dòng)力性能上，短軸版車型電機(jī)最大功率 70 千瓦、最大扭矩 200 ?！っ?；長(zhǎng)軸版車型電機(jī)最大功率 100 千瓦、最大扭矩 225 ?！っ?。中低速狀態(tài)下動(dòng)力基本夠用。

續(xù)航方面，配備的寧德時(shí)代電池，實(shí)際續(xù)航里程受載重量、路況等因素影響，一般在 260 公里左右。充電速度較快，30 分鐘可充至 80%。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)以實(shí)用為主，中控臺(tái)布局規(guī)整，配備了雙輻式方向盤、旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)、7 英寸中控屏等。多媒體系統(tǒng)功能齊備，有收音機(jī)、藍(lán)牙、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等娛樂功能，部分車型還提供在線音樂、車載微信等，并支持語音控制操作。車內(nèi)還有多個(gè)儲(chǔ)物空間，方便放置物品。

操控方面，電子助力方向盤轉(zhuǎn)向手感輕盈，剎車踏板腳感反饋適中，駕駛起來輕松。車輛采用前麥弗遜式、后鋼板彈簧式懸架組合，在鋪裝路面的中低速行駛時(shí)，懸架具備一定的支撐力。

價(jià)格方面，新車價(jià)格較高，到司機(jī)手上約 13 萬左右，二手的價(jià)格相對(duì)較好，21 年上牌的在 7 萬左右。

總之，上汽大通 EV30 新能源后貨箱鋁底板在材質(zhì)、空間、動(dòng)力、續(xù)航、內(nèi)飾、操控和價(jià)格等方面都有出色表現(xiàn)，是一款值得考慮的新能源物流車。