優(yōu)點(diǎn)方面：

1. 動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與主流 B 級(jí)車(chē)相差不大，實(shí)測(cè) 7.7 秒即可完成破百。

2. 油耗表現(xiàn)較好，城市堵車(chē)工況下百公里油耗約 12L，郊區(qū)約 8L，高速工況下最低能到 5.5L，綜合油耗 9.3L。

3. 乘坐感受出色，座椅舒適，空間尤其是后排腿部空間達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水準(zhǔn)，人機(jī)工程學(xué)模型不錯(cuò)。

4. 后備箱表現(xiàn)優(yōu)秀，豎向高度、橫向寬度和進(jìn)深都不錯(cuò)，裝載能力強(qiáng)。

5. 配置豐富，實(shí)用性功能齊全，L2 級(jí)輔助駕駛、360°全景影像、通風(fēng)加熱等都有。

6. 語(yǔ)音識(shí)別精準(zhǔn)，能準(zhǔn)確分辨主副駕駛指令。

7. 內(nèi)飾豪華感足。

8. 轉(zhuǎn)向手感好，隨速增益幅度適中，低速輕盈，高速沉穩(wěn)。

9. 紅旗的服務(wù)好，售前售后都對(duì)得起豪華品牌定位。

缺點(diǎn)方面：

1. 新車(chē)內(nèi)飾氣味刺鼻，容易讓車(chē)內(nèi)乘員不適，需要多開(kāi)窗通風(fēng)。

2. 輪轂造型不好看，配的輪胎一般，對(duì)輪胎有要求的建議更換。

3. 變速箱匹配一般，低速行駛時(shí)有頓挫感和拖拽感，動(dòng)力響應(yīng)不積極，不適合激烈駕駛。

4. 剎車(chē)腳感奇怪，制動(dòng)力輸出不均勻，前段軟，需要時(shí)間適應(yīng)。

5. NVH 表現(xiàn)一般，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、震動(dòng)以及高速路況下的胎噪、風(fēng)噪抑制不太好。

6. 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能用處不大，不能自動(dòng)打開(kāi)遠(yuǎn)光，會(huì)車(chē)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈較晚，易被對(duì)向車(chē)閃燈。

7. 空調(diào)制冷效果一般。

8. 中控臺(tái)區(qū)域偶發(fā)異響。

9. 底盤(pán)濾震性一般，中低速過(guò)濾小顛簸還行，壓過(guò)大的路面接縫和減速帶時(shí)處理生硬，質(zhì)感松散，欠缺高級(jí)感。

10. 車(chē)道保持功能有點(diǎn)憨，有時(shí)會(huì)跟駕駛員搶方向盤(pán)，不習(xí)慣的建議關(guān)閉。

總之，紅旗 H5 2020 款在駕駛技能方面有一定優(yōu)勢(shì)，但也存在一些需要改進(jìn)的地方。