嵐圖 Free 有智能、純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先、保電模式四種動(dòng)力模式。

在相同駕駛模式和相同能量回收設(shè)置時(shí)，不同的動(dòng)力模式下增程器啟動(dòng)介入時(shí)點(diǎn)不同。智能模式下，動(dòng)力電池剩余電量在 20%-25%左右時(shí)，增程器啟動(dòng)發(fā)電機(jī)介入。純電優(yōu)先模式，動(dòng)力電池剩余電量在 13-17%左右時(shí)，增程器啟動(dòng)介入。燃油優(yōu)先模式，動(dòng)力電池剩余電量在 70-75%左右時(shí)，增程器啟動(dòng)介入。保電模式，動(dòng)力電池剩余電量在 80-83%左右時(shí)，增程器啟動(dòng)介入。

車輛在高速行駛、爬坡、急加速時(shí)，增程器啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)會(huì)比正常啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)提高 2-5 個(gè)百分點(diǎn)。

不同場(chǎng)景下動(dòng)力模式的選擇：

日常通勤使用，行駛距離不超 150 公里，充電條件好時(shí)，選純電優(yōu)先模式，可保證始終用動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)。

追求最大續(xù)航時(shí)，長(zhǎng)途、高速行駛，最優(yōu)選擇是智能，其次是保電模式，最后是燃油優(yōu)先。

充電條件方便時(shí)，不考慮時(shí)間成本，動(dòng)力模式最好選智能，其次是燃油優(yōu)先。因?yàn)橹悄苣Ｊ较?，?dòng)力電池電量會(huì)始終保持在 25%左右，方便隨時(shí)停車充電。燃油優(yōu)先模式會(huì)讓動(dòng)力電池電量始終保持在 70%左右，保電模式則會(huì)讓動(dòng)力電池電量保持在 80%左右，充電成本不劃算。

無(wú)充電條件，有外放電需求時(shí)，比如山區(qū)和長(zhǎng)途行駛，首選保電模式，它可讓動(dòng)力電池電量始終保持在 80%左右，其次是燃油優(yōu)先，可讓動(dòng)力電池電量始終保持在 70%左右。

在采用增程器行車時(shí)，如果需要補(bǔ)電，車速不超 110 公里/小時(shí)，選擇燃油優(yōu)先模式，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在高效率工作范圍，效率高且經(jīng)濟(jì)。長(zhǎng)距離高速行駛，車速在 120 公里/小時(shí)以上，選擇保電模式，經(jīng)濟(jì)又保護(hù)增程器。