長春工廠于 1991 年建成投產(chǎn)，是國內(nèi)最早的合資汽車生產(chǎn)企業(yè)之一，占地面積達(dá) 193.9 萬平方米。

在沖壓車間，全新奧迪 A4L 所采用的生產(chǎn)線使用了德國舒勒提供的 9100 噸伺服壓機(jī)，換模時間不到 4 分鐘，大大提高了生產(chǎn)效率。這條沖壓線的 39 個自制件、23 套模具由一汽-大眾自主規(guī)劃，涵蓋多國頂級模具制造企業(yè)。沖壓生產(chǎn)線送件精度僅 0.1mm，生產(chǎn)節(jié)拍最高可達(dá)每分鐘 17 次。此外，沖壓工藝還實現(xiàn)了銳棱二次整形技術(shù)，達(dá)成“折彎”造型的腰線設(shè)計，此為國內(nèi)模具行業(yè)首例。

焊裝車間為全新奧迪 A4L 新建了雙層布局，建筑面積 6.6 萬平方米，是單一車型面積最大的焊裝車間，加工深度高于 96%。兩驅(qū)版車型有 5519 個焊點，四驅(qū)版多達(dá) 5583 個。該車間采用了大量德國引進(jìn)的先進(jìn)技術(shù)，如阿普拉斯焊、CMT 冷金屬過渡焊接等創(chuàng)新技術(shù)，能耗更低。還首次采用機(jī)械壓合技術(shù)確保生產(chǎn)過程一次成型，整個焊接生產(chǎn)線 100%采用中頻焊接工藝。同時，首次引進(jìn)車身識別條碼和 4 套激光在線測量設(shè)備，實現(xiàn)精準(zhǔn)智能化生產(chǎn)管理和實時監(jiān)控車身焊裝穩(wěn)定性。

涂裝車間運用大量國際領(lǐng)先的自動化設(shè)備，防腐、噴漆相關(guān)工藝自動化率達(dá) 100%，21 臺 PVC 機(jī)器人完成 99%以上涂膠工作。引入第二代 E-scrub 系統(tǒng)技術(shù)實現(xiàn)“零污染”，采用 5A 水性漆，降低能源消耗和廢棄物排放。

總裝車間生產(chǎn)線基于數(shù)字化柔性生產(chǎn)理念，采用“H”型布局優(yōu)化物流，縮短裝配線長度確保產(chǎn)能及個性化、柔性化生產(chǎn)潛力。首次采用雙層封膠技術(shù)提升總裝牢固性和凝結(jié)速度，擰緊數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)為每輛車建立可保存 15 年以上的電子檔案。整車下線前要經(jīng)過預(yù)電檢測、前束和轉(zhuǎn)轂設(shè)備調(diào)整、道路試驗以及淋雨檢測等嚴(yán)苛檢測項目。