豹8 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

首先從動力方面來看，奔馳大 G 配備的是 4.0 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 310 千瓦，最大扭矩 610 牛米。而豹 5 采用越野專用的縱置 1.5T 高功率發(fā)動機并搭配前后雙電機，能夠爆發(fā)出 505 千瓦的最大功率和 760 牛米的綜合系統(tǒng)扭矩。單純從數(shù)據(jù)上，豹 5 的動力更強勁。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，奔馳大 G 是機械四驅(qū)，需要頻繁開閉三把鎖。豹 5 標(biāo)配智能三把鎖，前后橋都是電子差速鎖，中輪間的電池差速鎖能快速識別輪速差，通過智能控制實時主動鎖止和退出，而且電四驅(qū)獨有的能量中鎖可以在 10 毫秒之內(nèi)完成前后軸的能量轉(zhuǎn)移，比奔馳大 G 的機械中鎖快 30 倍。

在駕駛模式上，奔馳大 G 有運動、經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)、越野四種駕駛模式，而豹 5 足足有 16 種駕駛模式，分為日常駕駛類、特殊工況類和越野模式三大類，基本覆蓋了日常所有場景的需求。

能耗方面，豹 5 作為新能源車型，優(yōu)勢明顯。在滿油虧電狀態(tài)下，高速油耗 9.0 升，城市場景油耗 8.8 升，與官方給出的綜合虧電油耗 7.8 升每百公里的數(shù)據(jù)相差無幾。

外觀上，兩車都采用復(fù)古方正的硬朗造型，但豹 5 的科技屬性更強，前隔柵和大燈相連，設(shè)計了環(huán)形燈帶，還支持藍(lán)牙和 NFC 鑰匙功能，車門采用電吸設(shè)計。

內(nèi)飾方面，豹 5 采用很多硬朗線條刻畫，中控臺配備三塊屏，搭載 FiLink 智能座艙，智能化程度優(yōu)于奔馳大 G。

綜合來看，在拔河比賽中，豹 5 憑借更強的動力、更智能的四驅(qū)系統(tǒng)和豐富的駕駛模式，可能會更具優(yōu)勢。但實際情況還會受到多種因素影響，比如輪胎抓地力、車輛重量等。