外觀方面，摩卡 DHT-PHEV 采用點陣式六邊形中網(wǎng)和不規(guī)則進氣口，車頭線條凌厲，運動感較強；嵐圖則采用直瀑式中網(wǎng)與大燈相連，線條設(shè)計圓潤中庸，商務(wù)屬性濃厚。

車身尺寸上，嵐圖在車身長度和軸距上占優(yōu)，摩卡則在車身寬度和高度上表現(xiàn)更好。

內(nèi)飾設(shè)計，摩卡以家用取向為主，營造溫馨氛圍；嵐圖更注重科技感。配置上，摩卡得益于驍龍 8155 芯片，車機系統(tǒng)反應(yīng)速度和功能性更完善，如遙控移動車輛、抬頭顯示系統(tǒng)、主動降噪等。嵐圖搭載的 NXP 座艙芯片體驗一般，但有 Hicar 手機互聯(lián)和手勢控制功能。

空間方面，兩車軸距都超 2 米 9，乘坐空間都較為充裕。

動力部分，摩卡采用 1.5T+前后雙電機的智能 DHT 系統(tǒng)和 2 擋 DHT 變速箱，系統(tǒng)綜合功率和扭矩分別為 355kW、762N·m，0-100km/h 加速 4.8 秒，純電續(xù)航 175km，WLTC 綜合油耗 0.73L/100km。嵐圖搭載 1.5T 增程器+前后雙電機，匹配電動車單速變速箱，最大功率 510kW，最大扭矩 1040N·m，0-100km/h 加速 4.5 秒，純電續(xù)航 140km，WLTC 綜合油耗 1.3L/100km。摩卡燃油經(jīng)濟性和純電續(xù)航里程更優(yōu)，嵐圖動力爆發(fā)性較好。

安全配置方面，兩車都配備了完善的安全配置和輔助駕駛功能。駕駛模式上，摩卡配備運動、ECO、越野、雪地、標(biāo)準(zhǔn)舒適 5 種模式，嵐圖則為運動、ECO、越野、個性、標(biāo)準(zhǔn)舒適 5 種模式。

綜合來看，摩卡 DHT-PHEV 設(shè)計偏向家用，智能化程度和體驗感均衡，燃油經(jīng)濟性出色；嵐圖注重科技感，動力爆發(fā)性不錯，但在配置體驗和燃油經(jīng)濟性上有待提升。如果預(yù)算 30 萬左右，摩卡 DHT-PHEV 是更優(yōu)選擇。