- 車身結構與安全：熱成型鋼覆蓋 A/B 柱框架并延伸至靠近 C 柱位置，底盤采用全框結構加強，提高電池系統(tǒng)碰撞安全性。車身后半截使用高強度部件，車身整體強度不錯。電池電芯安裝位置填充復合材料和耐高溫材料，減緩熱擴散，強化電池殼體抵御外界沖擊，降低自燃風險。

- 懸掛系統(tǒng)：中高配車型配備空氣懸掛，能提供更好的駕乘體驗，雖然配套產品名氣不如大品牌，但能讓消費者以較低價格獲得。

- 電池技術：電池包供應商來自集團內部的金康動力，采購不同電芯結合自身設計組裝。純電電芯采用 SDI 的 8 系高鎳電芯提高續(xù)航，增程版本采用鎳鈷錳 523 配比，平衡性能和成本。電池溫控采用底部散熱方案，雖散熱能力相對較弱，但能滿足車型定位需求。

- 電機與動力：電動機采用東風旗下產品，和塞力斯 SF5 老款車型參數相同。異步電機極限轉速有優(yōu)勢但能耗差，續(xù)航里程在市場中不算出色。純電版單電機為后驅布局，增程版本搭載 1.5T 四缸增程器，熱效率一般。

- 輔助駕駛：采用博世輔助駕駛系統(tǒng)結合德義芯片，能實現自適應巡航和車道居中功能，還有基于視覺輔助的自主泊車等功能，但在同價位中優(yōu)勢不明顯，后期升級可能性較小。

- 智能座艙：擁有最長的儀表顯示屏，支持自適應升降，科技感強。車機系統(tǒng)采用恩智浦芯片，功能完善，包括網聯、OTA、語音控制、5G 服務接入、連續(xù)語音對話、生物識別等，配合丹拿音響，提升車內感受。

- 其他配置：配備雙區(qū)恒溫空調、帶制冷手套箱、PM2.5 空氣過濾器等舒適配置，還有面部識別、聲紋識別、手勢控制系統(tǒng)等前沿科技配置。天幕系統(tǒng)可調節(jié)透明度，分為 10 檔。還配備毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭等，具備“哨兵模式、透明底盤”等功能，以及夜視系統(tǒng)。