先說優(yōu)點，駕駛體驗不錯。駕駛室設(shè)計富有層次感且偏向駕駛員，接縫控制優(yōu)秀，按鍵阻尼合適，座椅填充得當，達到乘用車標準，長途駕駛會比較舒適。動力方面，上汽“π”2.0T 柴油發(fā)動機有 110kW 的最大功率和 375N·m 峰值扭矩，能滿足日常需求，超車、爬坡都沒問題。變速箱調(diào)教得異常平順，6AT 換擋輕柔。NVH 表現(xiàn)出色，怠速時噪聲和震動小，速度起來后發(fā)動機聲音控制得不錯，風噪和胎噪隔絕也較好。方向盤輕盈且有隨速增益，轉(zhuǎn)向合理。還有一些實用的配置，如無鑰匙進入、一鍵啟動、前雷達等。流媒體后視鏡能實時顯示車尾路況，LDW 車道偏離預警和盲區(qū)監(jiān)測+變道輔助能保證行車安全。

乘坐和使用方面，原廠獨有的大功率行車空調(diào)制冷效果好，非最大風力時空調(diào)靜謐性不錯。生活區(qū)設(shè)計合理且人性化，比如會客區(qū)卡座座椅舒適，不易暈車，車內(nèi)多處圓角設(shè)計保障安全，窗戶用隱私玻璃能看到車外景色，側(cè)推窗可通風，車尾盥洗室空間寬裕，設(shè)施齊全，臥室采光和通風良好，閱讀燈和充電插座使用順手，壁掛式 48V 直流變頻空調(diào)制冷快。還能通過全新蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)遠程控制和查看車況。

不過，它也有一些不足。比如手動空調(diào)體驗較差，車機系統(tǒng)一般，地圖功能慢，有線 Carplay 不穩(wěn)定。用電方面，廠家宣傳的 48V 發(fā)電機在各種工況下實測充電效果達不到宣傳數(shù)值，軟件邏輯也有問題。電動排水閥容易壞，小冰箱和底置空調(diào)比較耗電，制冷效果和噪音也不太理想，上鋪空間較小較悶。

總體來說，上汽大通 MAXUS RV90 B 型房車在駕駛和使用上有不少優(yōu)勢，但也存在一些需要改進的地方。