外觀上，新款前臉采用全新設(shè)計(jì)語言，保留直瀑型進(jìn)氣格扇元素并做凹進(jìn)處理，有上世紀(jì) 6、70 年代神韻，更多直線直角，具機(jī)甲感，擺脫新能源車統(tǒng)一封閉式前臉設(shè)計(jì)。但側(cè)面和尾部有些敷衍，車側(cè)鈑金線未延伸到后翼子板，后翼子板回歸圓潤。小尾翼是亮點(diǎn)。

內(nèi)飾上，新款有諸多優(yōu)點(diǎn)，如人走近自動解鎖彈出門把手，座椅有迎賓模式，對腰肌勞損者友好。座椅皮加翻毛皮，質(zhì)感好，支撐性佳，有通風(fēng)、加熱和按摩功能，能適應(yīng)多種身材，但不太適合屁股大且喜歡叉開腿坐的人。內(nèi)飾多為皮質(zhì)包裹和軟塑料，質(zhì)感不錯，氛圍燈克制。有兩排實(shí)體按鍵，手機(jī)無線充電盤支持 50W 快充，帶通風(fēng)散熱，細(xì)節(jié)好。但方向盤中間和儀表臺位置是塑料材質(zhì)，可能會有色差。后排座椅質(zhì)感與前排相同，腿部空間和坐墊長度可以，天幕遮光效果好。

配置上，新款純電續(xù)航提升明顯，從老款的 100 公里左右提升到 200 公里左右。智能駕駛提升，能遙控泊車。手機(jī)無線充電功率更大，拿取方便。后排出風(fēng)口多了屏幕，檔次高。水杯架開合方式變?yōu)殡[藏式，更高級。內(nèi)飾新增紅米色。但新款喝 95 號汽油，老款外觀更沉穩(wěn)有氣質(zhì)，新款偏運(yùn)動。新款充電輔助電源可能不匹配老特來電樁，老款輪轂質(zhì)感比新款好，換天幕需加 1 萬 3 千元。

動力方面，新款電池容量為 37.5 度電，CLTC 綜合續(xù)航里程 210 公里，老款 33 度電，140 公里。新款采用永磁同步電機(jī)，總功率 360kW，老款是前后雙 255kW 的交流異步電機(jī)，總功率 510kW。新款增程器熱效率超 42%，降低油耗電耗，CLTC 綜合續(xù)航里程達(dá) 1201km。軟件車機(jī)基本一致，但新款搭載百度 Apollo 領(lǐng)航輔助駕駛，智能泊車能力強(qiáng)。新款空氣懸架可獨(dú)立操控，老款只能和駕駛模式關(guān)聯(lián)。