如果車機(jī)不卡頓，智駕流暢，8155 芯片的算力目前是夠用的。但要是日后上華為的無圖智駕，加上激光雷達(dá)，8155 的算力可能就不夠了，車機(jī)出現(xiàn)卡頓，智駕不流暢，那很可能會更換成 8295 芯片。

從目前情況看，嵐圖的服務(wù)還是不錯的，如果系統(tǒng)確實有更高算力和處理能力的需求，有可能會像之前一樣免費升級，就算不免費，花一點錢到體驗店去升級也是一種選擇。而且芯片是模塊化設(shè)計，后期也可以自己更換，之前就有 1 塊錢更換 8155 芯片的情況。

嵐圖 FREE 車機(jī)系統(tǒng)本身還是有一些優(yōu)點的，比如儀表屏有多種主題風(fēng)格可選，能適應(yīng)不同光線環(huán)境，導(dǎo)航信息也能直接顯示在儀表屏中。中控屏能調(diào)節(jié)空調(diào)、導(dǎo)航、音樂等功能，不過也存在一些小問題，像空調(diào)風(fēng)向調(diào)節(jié)不夠靈活，播放音樂操作復(fù)雜。副駕娛樂屏娛樂功能豐富，像看視頻和唱 K 很受歡迎。

車機(jī)內(nèi)置 1080P 分辨率的行車記錄儀，記錄信息全面，對事故責(zé)任認(rèn)定有幫助。車內(nèi)充電接口豐富，能滿足不同設(shè)備的充電需求。語音 AI 能實現(xiàn)多輪交互，使用體驗不錯，但存在 5G 傳輸未應(yīng)用、行駛過程中斷點傳輸、啟動車機(jī)響應(yīng)時間長等問題。

新嵐圖 FREE 搭載驍龍 8155 車機(jī)和升降三聯(lián)屏系統(tǒng)，硬件強(qiáng)大，但第三方應(yīng)用程序需官方審核和二次定制，目前車機(jī)娛樂軟件較少。不過可以通過華為 HiCar 系統(tǒng)連接手機(jī)，在車機(jī)上使用更多第三方軟件，連接方式有 USB 有線連接和 WiFi 無線連接。

有些車主認(rèn)為嵐圖在芯片升級方案上對老用戶不夠友好，老用戶需要花錢升級，而新用戶能免費享受，這讓老用戶心里不太舒服。而且車機(jī)本身存在啟動緩慢、反應(yīng)遲鈍、網(wǎng)絡(luò)信號差等問題，這些都是廠家設(shè)計的問題，應(yīng)該由廠家負(fù)責(zé)解決，而不是讓車主買單。