嵐圖 FREE 增程式續(xù)航實(shí)測(cè)情況不錯(cuò)。

在純電續(xù)航方面，它搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 210km。

實(shí)測(cè)中，從 12%電量充到 100%耗時(shí) 1 小時(shí) 2 分鐘，充電到 34%時(shí)功率 67kW，92%時(shí) 26kW，98%時(shí)不到 8kW。因電池較小，純電續(xù)航短，快充時(shí)間成本不太劃算。

從成都金牛將軍碑充電站出發(fā)，先走龍泉驛并翻越龍泉山，跑 57.4km 后表顯電量剩 77%，剩余續(xù)航里程 155km，按剩余續(xù)航里程算，續(xù)航達(dá)成率 100%，按消耗電量算，達(dá)成率超 100%。休整一夜后，到電池電量剩 50%時(shí)行駛 104.2km，按剩余電量算，續(xù)航達(dá)成率不到 100%，按表顯剩余續(xù)航里程算，達(dá)成率約 93%。在還車之前的 30km 路程，在成都三環(huán)路以 90 - 100km/h 時(shí)速行駛，共跑 179.4km，剩余電量 13%，續(xù)航達(dá)成率 98%，按表顯剩余續(xù)航里程算，達(dá)成率 90%。

還有另一次實(shí)測(cè)，提前一晚充滿電，表顯純電續(xù)航 200km，去程共行駛 147km，純電行駛至 130.5km 增程器開(kāi)啟，電耗 24.5kWh，按表顯計(jì)算純電續(xù)航可達(dá) 146.5km。返程純電行駛 130.3km，電量從 99%至 24%，電耗 22.6kWh，按表顯計(jì)算純電整體續(xù)航可達(dá) 168.3km。

不同模式能耗跑高速對(duì)比，返程舒適模式比去程經(jīng)濟(jì)模式能耗低 7.4%。經(jīng)濟(jì)模式下純電實(shí)際續(xù)航為 130km，按舒適模式能耗計(jì)算，實(shí)際續(xù)航為 140km，極限續(xù)航可達(dá) 172km。對(duì)大型 SUV 來(lái)說(shuō)，跑高速的純電能耗及續(xù)航里程表現(xiàn)出色。