方程豹 5 作為一款備受關(guān)注的車型，其駕駛感受可以說是相當出色。

空間方面，駕駛位寬敞，一米七五以上的人坐在第二排也感覺舒適，有種一覽眾山小的感覺。但冰箱占用了部分儲物空間，方向盤下方?jīng)]有小儲物盒，后備箱也偏小。

智能座艙體驗不錯，語音識別速度快，5G 網(wǎng)絡(luò)讓車機反應(yīng)靈敏，能快速打開 APP。但高德導航不好用，車機有時聽不懂，得手動輸入。

智能駕駛方面，ACC 自適應(yīng)巡航好用，過彎時表現(xiàn)出色。但車主希望能有騰勢 N7 的更高階智駕功能，比如自動上下高架、變道超車等。

安全性上，電池安全有保障，主動剎車幫車主避免了一次追尾。A 柱攝像頭會提醒駕駛中的不良行為，但有時會覺得吵。

舒適性方面，座椅按摩、加熱效果好，高速 120km/h 時車內(nèi)靜謐性佳，130km/h 以上聲音與正常油車差不多。

動力超強，提速快，紅綠燈起步能迅速沖出去，高速上動力隨踩隨有。

操控性出色，80 碼過彎無側(cè)傾感，6 活塞卡鉗讓制動性能良好。

外觀上，灰色耐看，配上 20 寸輪轂霸氣側(cè)漏，造型方方正正，結(jié)合了復(fù)古與現(xiàn)代元素。

油耗方面，虧電時 9 個左右，開得猛也就 12 個油到頂。

售后服務(wù)方面，個別網(wǎng)點工作人員態(tài)度不好，期待機場泊車等服務(wù)。

配置方面，想要的配置基本都有，如座椅按摩、通風等，但 HUD 不顯眼，音響調(diào)教有待提升。

內(nèi)飾豪華，升降檔把和按鍵科技感滿滿，初提車時內(nèi)飾氣味小。

質(zhì)量方面，剎車有輕微異響，左右門把手縫隙不太一樣。

補能便利性不錯，家充方便，油箱大。

電池和續(xù)航方面，純電續(xù)航達成率 90%以上，但實際續(xù)航里程未達車主預(yù)期。

總的來說，方程豹 5 有優(yōu)點也有一些小缺點，但整體駕駛感受還是令人滿意的。