奔馳A級(jí) 參考價(jià)：25.13萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(81條)

銷量方面，奧迪 A6L 銷量穩(wěn)定，常年占據(jù)銷售排行榜前列；寶馬 5 系新款車型競爭力強(qiáng)，市場(chǎng)表現(xiàn)良好；奔馳 E 級(jí)換代前夕銷量下降，新車上市后憑借品牌魅力吸引不少粉絲。

價(jià)格上，三者均提供多個(gè)配置版本。奧迪 A6L 頂配車型智能系統(tǒng)出色；寶馬 5 系動(dòng)感外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)有優(yōu)勢(shì)；奔馳 E 級(jí)價(jià)格區(qū)間較高，但后排優(yōu)化配置和品牌附加值吸引消費(fèi)者。

外觀來看，奧迪 A6L 線條流暢，兼具商務(wù)與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，前臉家族式設(shè)計(jì)；寶馬 5 系更激進(jìn)硬朗，有視覺沖擊力；奔馳 E 級(jí)保留高貴氣質(zhì)，雙外觀策略受眾更廣。

智能系統(tǒng)方面，奧迪 A6L 功能豐富，存在穩(wěn)定性和響應(yīng)速度問題；寶馬 5 系 i Drive 8.5 系統(tǒng)顯示清晰、操作便捷；奔馳 E 級(jí)用上最新芯片，但軟件匹配和實(shí)際體驗(yàn)有待觀察。

內(nèi)飾方面，奧迪 A6L 延續(xù)豪華傳統(tǒng)，注重材料質(zhì)感和工藝；寶馬 5 系提升了豪華感，保留大量實(shí)體按鍵；奔馳 E 級(jí)豪華味道足，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，內(nèi)置全新多媒體系統(tǒng)。

動(dòng)力上，奔馳 E 級(jí)標(biāo)配 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率版本，傳動(dòng)系統(tǒng)為 9 擋手自一體變速箱；寶馬 5 系全系 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 8 擋手自一體變速箱；奧迪 A6L 有 2.0T 和 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0T 版本動(dòng)力強(qiáng)勁，匹配 7 擋濕式雙離合變速箱。

綜合來看，三款車各有千秋。奔馳 E 級(jí)外觀動(dòng)感，智能車機(jī)系統(tǒng)出色，內(nèi)飾豪華；寶馬 5 系整體表現(xiàn)均衡，運(yùn)動(dòng)感與穩(wěn)重感兼具；奧迪 A6L 駕駛質(zhì)感順手，性價(jià)比高。消費(fèi)者可根據(jù)個(gè)人喜好和綜合性能要求選擇。