它的底盤采用前雙叉臂獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛組合，并裝配可升降空氣彈簧，能進行 100mm 上下范圍調(diào)節(jié)。底盤質(zhì)感優(yōu)秀，懸掛動作干凈利索有韌勁，不像很多新能源汽車空氣懸掛那樣晃晃悠悠。

在車身側(cè)向支撐方面，表現(xiàn)很到位，提升了整車操控性能和車身穩(wěn)定性。面對小振動較多的坑洼路段，空氣彈簧能有效吸收振動，整體調(diào)校水準高，不輸主流豪華品牌。

此外，嵐圖 FREE 四驅(qū)增程版的動力也很強勁。增程動力系統(tǒng)由 1.5T 增程器+前后雙電機組成，系統(tǒng)綜合功率 360kW，綜合扭矩達 720N·m，百公里加速時間 4.8 秒，性能對于中大型 SUV 來說非常夠用。還裝配 39.2 度的電池組，純電續(xù)航里程 210km（CLTC 工況），滿油滿電綜合續(xù)航里程 1201km，短途純電，長途增程，實用性不錯。

方向盤轉(zhuǎn)向手感偏輕，駕駛這臺中大型 SUV 較容易。日常駕駛時車內(nèi)安靜，增程器啟動時會有點噪音，但在可接受范圍內(nèi)。輪胎采用米其林浩悅 4 代，胎噪控制到位。

設計上，嵐圖 FREE 很有品牌特點，整車有種方正低趴的沉穩(wěn)感，直瀑式前格柵等造型有機甲風格的美感。車身側(cè)面有轎跑 SUV 的調(diào)性，運動感不錯。車尾貫穿式尾燈和內(nèi)部箭羽樣式造型辨識度高，車頂有擾流板，運動感滿滿。內(nèi)飾方面，可升降的一體式三聯(lián)屏有個性，搭載高通 8155 芯片，系統(tǒng)操作流暢。新車采用懷擋換擋，有很多實用的實體按鍵。

空間方面，大五座的車內(nèi)空間表現(xiàn)出色，后排乘坐空間充裕，后排座椅靠背能按比例放倒，放倒后全平，后備廂儲物空間實用。

總的來說，嵐圖 FREE 四驅(qū)增程版的空氣懸掛在提升車輛舒適性和操控性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，結(jié)合車輛的其他方面，是一款值得考慮的車型。