嵐圖FREE的空氣懸掛是一項非常實用的配置。

首先，央企背景讓消費者沒了后顧之憂，因為空氣懸掛系統(tǒng)納入終身質(zhì)保范疇，不用擔(dān)心維修費用高昂。

在行駛質(zhì)感方面，它大大提升了車輛的品質(zhì)，甚至比Q5有過之而無不及。

空氣懸掛使嵐圖FREE適應(yīng)各種應(yīng)用場景。最低時底盤離地只有11.3cm，方便老人小孩上下車，搬重物到后備箱也更輕松。低趴高能模式下底盤離地13.3cm，能大大降低風(fēng)阻，省油省電，還不用擔(dān)心被兩米限高。舒適經(jīng)濟模式底盤離地16.3cm，操控性和舒適度平衡，適合城市道路。郊游模式底盤離地21.3cm，道路通過性大大提升，能應(yīng)對坑洼、涉水等復(fù)雜路段，上馬路牙子也方便。

在售的2021款嵐圖FREE中，四驅(qū)增程版專屬豪華套裝、兩驅(qū)純電城市版、四驅(qū)純電版專屬豪華套裝這3款車型帶有空氣懸掛配置，最低只要33.36萬元，性價比突出。

嵐圖FREE的前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，與大眾MLB平臺的車型相似，如保時捷Macan、奧迪Q5等，硬件厚道。

空氣懸掛由前空氣彈簧、后空氣彈簧、控制器、氣泵等組成，能實現(xiàn)車身高度的閉環(huán)調(diào)節(jié)，還能調(diào)整空氣懸架的剛度，根據(jù)車輛載人多少動態(tài)調(diào)整懸架系統(tǒng)偏頻，保證空載和滿載時乘客都有一致的舒適性。

在迎賓模式下，帶著鑰匙走近車輛自動解鎖，車身高度會降低至113mm，方便上下車，車速達到5km/h以上時，車身高度會自動升高到默認的163mm。不同駕駛模式下，空氣懸掛會采用不同的懸架軟硬和高低參數(shù)，平衡乘坐舒適性和通過性。

經(jīng)過場地體驗，嵐圖FREE的懸架表現(xiàn)和同級別但價格更高的蔚來ES8處于同一水平，性價比高。總之，嵐圖FREE的空氣懸掛在提升舒適性、通過性和操控性等方面表現(xiàn)出色。