如何了解奧迪a4l工藝流程?
沖壓工藝:采用行業(yè)內(nèi)頂級供應(yīng)商德國舒勒提供的全新 9100 噸伺服壓機,換模時間短,提高了生產(chǎn)效率。送件精度僅有 0.1mm,生產(chǎn)節(jié)拍最高可達每分鐘 17 次。并且突破技術(shù)封鎖,實現(xiàn)了銳棱二次整形技術(shù),造就了獨特的腰線設(shè)計。
焊接工藝:應(yīng)用多種高端技術(shù),包括激光焊接、等離子焊接等。其中激光焊接技術(shù)主要用于車身側(cè)面與底板、頂蓋的焊接,等離子釬焊技術(shù)用于車身內(nèi)外兩側(cè)的面板焊接。此外,還引進了諸如阿普拉斯焊、CMT 冷金屬過渡焊接等創(chuàng)新型技術(shù),100%采用中頻焊接工藝,整個焊接生產(chǎn)線采用數(shù)字化管理,擁有 4 整套激光在線測量設(shè)備監(jiān)控車身焊裝的穩(wěn)定性。
涂裝工藝:首先進行電泳涂裝,底漆加入石蠟增加耐腐蝕性。水洗線采用循環(huán)水結(jié)構(gòu),減輕污水排放。面漆噴涂由機械臂完成,可將車漆霧化均勻噴涂,細小部分人工處理。還有獨特的空腔灌蠟工藝,在車漆噴涂完成后進行,通過燃油加熱水將石蠟融化呈霧狀噴入車體空腔,形成蠟?zāi)ぃM一步提高防腐蝕性。
總裝工藝:與奧迪 Q8、全新奧迪 A6L 共享基于 MLB evo 平臺打造??傃b車間采用模塊化裝配工藝和高度自動化的零件配送,參考“物流超市”布局,縮短物流距離,控制生產(chǎn)節(jié)拍。工位采用分體式托盤連接工藝,使車身底盤精準(zhǔn)接合。采用擰緊數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),每個螺栓的擰緊數(shù)據(jù)都形成“電子檔案”,保存長達 15 年,確保生產(chǎn)細節(jié)有源可溯。
質(zhì)量檢測:擁有具備 CNAS 車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測資質(zhì)的實驗室,實驗艙模擬極端使用環(huán)境評測,對抽取的車內(nèi)空氣進行客觀 VOC 分析,確保車內(nèi)空氣質(zhì)量安全可控。
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