嵐圖夢(mèng)想家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和埃爾法（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的對(duì)戰(zhàn)測(cè)試效果顯示，嵐圖夢(mèng)想家在多個(gè)方面表現(xiàn)出色。

在安全性能方面，嵐圖夢(mèng)想家在夜間疊加雨霧且有假人模擬“鬼探頭”移動(dòng)場(chǎng)景的嚴(yán)苛條件下，AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)仍能在安全距離成功主動(dòng)制動(dòng)。而埃爾法在日間雨霧、假人固定位置的測(cè)試中剎停失敗。此外，嵐圖夢(mèng)想家在 ESA 緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)測(cè)試中能成功繞過(guò)假人位置，未大幅偏移車道。而埃爾法在安全性方面有“脆皮”“不合格”等標(biāo)簽。

車內(nèi)用料和舒適配置上，嵐圖夢(mèng)想家座艙內(nèi)皮質(zhì)、織物獲得嬰兒級(jí)親膚認(rèn)證，零重力寬適座椅帶睡眠頭枕和電動(dòng)腿托，還能仰躺放倒。同時(shí)，帶魔毯功能的空氣懸架+CDC 可根據(jù)地形實(shí)時(shí)調(diào)整底盤。埃爾法在這方面遜色不少，不僅沒(méi)有零重力座椅，底盤高度和軟硬度也不可調(diào)。

智能座艙方面，嵐圖夢(mèng)想家采用 8155 旗艦級(jí)車載芯片，1.4 米無(wú)界貫通式三聯(lián)屏不卡頓，還有智能四音區(qū)語(yǔ)音交互系統(tǒng)。埃爾法儀表仍為傳統(tǒng)表盤，顯示屏僅 10.5 英寸，智能價(jià)值不如嵐圖夢(mèng)想家。

車身尺寸上，嵐圖夢(mèng)想家明顯大于埃爾法，軸距也更長(zhǎng)，車內(nèi)使用空間更寬敞，后備箱容量達(dá) 427L。內(nèi)飾方面，嵐圖夢(mèng)想家的多屏組合比埃爾法更具科技感，且有更多智能配置，不過(guò)埃爾法的真皮座椅檔次感更高，車頂 13.3 英寸液晶屏對(duì)二排乘客更友好。

動(dòng)力方面，嵐圖夢(mèng)想家動(dòng)力性能更強(qiáng)，百公里加速 5.9 秒，純電續(xù)航里程 605 公里，但埃爾法油電混動(dòng)無(wú)需額外充電，出行便捷。

需要注意的是，也有人認(rèn)為兩車對(duì)撞測(cè)試不公平不科學(xué)，兩車裸車重量差異大，難保證公平。但綜合來(lái)看，嵐圖夢(mèng)想家在很多方面展現(xiàn)出了較強(qiáng)的產(chǎn)品力，而埃爾法在一些方面逐漸落后。