極氪 X 的輔助駕駛芯片算力為 2.5 TOPS 。其配備了 5 顆高清攝像頭、5 顆毫米波雷達(dá)以及 12 顆超聲波雷達(dá)組成的 ZAD 智能駕駛輔助系統(tǒng)。在實(shí)際使用中，極氪 X 能夠?qū)崿F(xiàn) L2 級(jí)駕駛輔助功能。

比如車道保持輔助功能，開啟方式簡單，在車機(jī)系統(tǒng)左下角的“小車車”標(biāo)志中打開 ZEEKR AD 就能找到相應(yīng)選項(xiàng)。車輛即將偏離車道時(shí)，它會(huì)輔助駕駛員駛回原車道，還會(huì)通過蜂鳴聲或震動(dòng)提醒，甚至自動(dòng)修正方向盤。

ACC 自適應(yīng)巡航功能也很實(shí)用，開啟后儀表盤會(huì)顯示車輛周邊情況，能保持車距，提升駕駛安全性。LCC 全速域主動(dòng)巡航在擁堵或高速路段表現(xiàn)出色，儀表盤上的模擬車道會(huì)變成藍(lán)色，車輛可以自行巡航。

不過，在各家軍備競賽的當(dāng)下，極氪 X 的這一硬件配置顯得比較普通。但實(shí)際體驗(yàn)中，全速域自適應(yīng)巡航跟車柔和，減速線性，車道保持功能跟線穩(wěn)定。只是當(dāng)前車機(jī)版本中，側(cè)后方盲區(qū)提醒、開門預(yù)警等功能尚未開通。

而極氪 001 目前使用的輔助駕駛算法平臺(tái)是來自 Mobileye 的 GAS52 計(jì)算平臺(tái)，集成了 2 顆 EyeQ5H 芯片，雙芯總算力 48Tops。極氪 001 的這套方案在前視雙目和側(cè)向 800 萬像素?cái)z像頭的加持下，配合 Mobileye 的 SFM 算法，通過多個(gè)攝像頭的交叉三角測量生成 3D 畫面，再對(duì)物體進(jìn)行識(shí)別。

另外，極氪是第一個(gè)宣布要搭載英偉達(dá) Thor 芯片的汽車品牌，Thor 單顆算力達(dá)到 2000TOPS ，較目前極氪 001 搭載的 Mobileye EyeQ5 算力有巨大提升。Thor 不僅能集中計(jì)算資源，降低成本和功耗，還能實(shí)現(xiàn)功能飛躍，可將一部分算力用于智能座艙，一部分用于輔助駕駛。預(yù)計(jì) 2025 年初開始生產(chǎn)搭載該芯片的車型。