豹3 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

方程豹 5 現(xiàn)在 23.98 萬起售，值不值得買得從多個(gè)方面來看。

先說核心技術(shù)，它搭載了 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，有插混加持，動(dòng)力能輸出近 700 匹馬力，越野能力很強(qiáng)。云輦-p 智能液壓車身控制系統(tǒng)讓乘坐舒適，還能應(yīng)對(duì)各種路況。百公里純電續(xù)航，能降低城市通勤成本，1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)提升發(fā)電效率和功率輸出。全系四驅(qū)，前后雙叉臂懸架能應(yīng)對(duì)極限場景，還有類似 ATPC 的蠕行模式，增強(qiáng)越野安全性，實(shí)現(xiàn)了 L2 級(jí)智能輔助駕駛，全系標(biāo)配 11 氣囊，電池有超級(jí)防護(hù)。

再看外觀和內(nèi)飾，外觀融合了力量、科技和拓展設(shè)計(jì)美學(xué)，是硬派風(fēng)格。內(nèi)飾采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，保留很多物理按鍵，有機(jī)械感，細(xì)節(jié)精致，充滿鏈接性。

實(shí)際體驗(yàn)方面，極限駕駛表現(xiàn)不錯(cuò)，繞樁和過彎時(shí)前后雙叉臂設(shè)計(jì)支撐感強(qiáng)，急剎不點(diǎn)頭，急轉(zhuǎn)彎車胎外甩情況少。越野能力出色，上坡和交叉軸行駛輕松應(yīng)對(duì)。乘坐感受良好，內(nèi)部空間大，頭部充裕，第二排座椅可調(diào)節(jié)。

而且方程豹 5 給到了相關(guān)用戶權(quán)益，包含置換補(bǔ)貼、增購送保養(yǎng)、整車質(zhì)保、三電終身保修、免費(fèi)道路救援、免費(fèi)充電樁及安裝服務(wù)等等。

但也有一些問題，比如方程豹品牌向上之路不容易，現(xiàn)有價(jià)格體系較亂，動(dòng)不動(dòng)就降價(jià)，損害了老車主利益，可能影響潛在用戶購買信心。而且有車主反映車有小毛病，比如各種異響、風(fēng)噪大、高速油耗高。

綜合來看，如果您喜歡硬派越野風(fēng)格，對(duì)動(dòng)力、越野能力有較高要求，能接受可能存在的一些小毛病，并且看重它的用戶權(quán)益和現(xiàn)在的價(jià)格，那方程豹 5 是值得考慮的。但如果您對(duì)品牌穩(wěn)定性和車輛品質(zhì)要求極高，可能需要再觀望一下。