首先，外觀方面，它造型氣勢(shì)十足，車身腰線飽滿，顏色選擇多樣，如曼哈頓綠、梵海藍(lán)等，辨識(shí)度高。車身尺寸超大，長(zhǎng)寬高為 5355×2073×1937mm，軸距達(dá) 3112mm，給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。

車內(nèi)空間極為充裕，座椅布局為 2+2+3 形式，軸距長(zhǎng)使得三排座椅都能提供舒適的乘坐體驗(yàn)。第二排座椅可前后移動(dòng) 10 厘米，右側(cè)乘客能控制副駕駛座椅，還設(shè)有寬大扶手臺(tái)、電動(dòng)座椅收納按鈕、220v 電源、后屏娛樂(lè)系統(tǒng)等。第三排空間堪比商務(wù) MPV，腿部空間超 1000mm，配備高級(jí)揚(yáng)聲器、USB 接口等。行李箱空間在三排座椅立起時(shí)為 343L，可通過(guò)電動(dòng)按鍵放倒座椅拓展至 1294-2497L。

內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)人性化，按鈕布局合理，操作方便。大量真皮包裹，與木紋飾板及鍍鉻條相得益彰，營(yíng)造出奢華感。

動(dòng)力上，搭載 3.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手自一體變速箱，最大馬力 388 匹，最大扭矩 680 牛米，動(dòng)力強(qiáng)勁，家用完全足夠。換擋按鍵設(shè)置在中央出風(fēng)口下方，采用鋼琴按鍵式橫向排列，頗具藝術(shù)感。

駕駛感受上，在路況良好的鋪裝路面非常舒適，采用 CCD 連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)，濾震效果較好。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校恰到好處，轉(zhuǎn)彎半徑比想象中小，在狹窄區(qū)域掉頭不算困難。但非承載式車身在破損路面震動(dòng)較大，不過(guò)車身剛度強(qiáng)。

不過(guò)，領(lǐng)航員也有一些不足之處。內(nèi)飾材質(zhì)在某些部分稍顯廉價(jià)，中控屏幕科技感不足。第二排座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié)，稍顯不便。油耗較高，綜合路況下平均油耗達(dá) 13.9L。

總體而言，林肯領(lǐng)航員純油版在空間、動(dòng)力、舒適性等方面表現(xiàn)出色，若您能接受其較高的油耗和部分內(nèi)飾方面的不足，且對(duì)車輛的空間和豪華感有較高需求，它會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。