奧迪 A6L 出現(xiàn)缸內積炭是比較常見的情況，清理方法主要有以下幾種：

1. 大力轟油門：轉速超過 3000 轉，持續(xù)行駛 20 分鐘，能除去部分積碳，但轟油門方法要正確，不能一腳深一腳淺間斷性踩，也不建議原地轟油門，否則可能增加積碳或導致發(fā)動機溫度過高。

2. 拉高速：理論上能沖刷一部分積碳，但實際作用有限，只能緩解積碳加重，對于頑固積碳清理效果不佳，沒必要刻意跑高速清理。

3. 使用燃油添加劑：也就是燃油寶，新車不推薦使用，車輛行駛一定里程后可適當使用清潔型燃油寶，有一定清潔作用，分批添加效果更好。

4. 使用“清洗劑”：將特定清洗劑倒在機器里，加壓噴到燃燒室，讓清洗劑與積碳反應溶解，再抽出廢液。但積碳嚴重時，可能無法徹底抽出大塊積碳，損傷燃燒室。

5. “打吊瓶”：通過導管將清潔劑導入發(fā)動機內部，利用高速氣流沖刷清洗相關部件，清理效果較明顯，但積碳嚴重時可能造成三元催化系統(tǒng)堵塞或損壞。

6. 拆洗：這是清理積碳最有效的方法，但耗時耗力，建議去正規(guī) 4S 店操作。拆卸重新裝配后，動力和密封性能會遜色于原裝，不宜經常進行。

至于清理的周期，如果車輛長期在市區(qū)內使用，建議每行駛 20000 公里清洗一次噴油器、進氣道，每 10000 公里清洗一次電子節(jié)氣門體。如果車輛行駛路況非常好，長期跑高速，清洗周期可以延長。一般來說，3-5 萬公里清理一次積碳比較合適，但具體還要根據車輛實際情況而定。比如車齡超過 6 年或 10 萬公里以上，積碳頑固，拆卸清洗會更好。同時，日常用車要注意避免養(yǎng)成長時間怠速、低速度行駛、長時間熱車等不良習慣，到正規(guī)加油站加注高品質燃油，不要低轉速換擋，大概每 2 萬公里左右做一次節(jié)氣門清理。