方程豹豹 5 的拖車鉤不是伸縮的。目前的豹 5 拖車鉤看起來比較原生態(tài)，可能會影響離去角。但有消息稱，豹 5 后期的改款可能會有改進，至少會是一個機械式的可伸縮鉤。

方程豹 5 作為一款硬派越野車，具有很多出色的特點。它采用 DMO 超級混動越野平臺，動力強勁、油耗節(jié)省且?guī)Т罅?，越野性能出色。其基于首?chuàng)的 CTC 電池底盤一體化技術，底盤空間利用率高，安全性和操控性也有提升。專用刀片電池采用熱泵直冷直熱技術和三明治結構設計，熱管理能力強，還有“環(huán)抱式”雙重防護系統(tǒng)。

縱置 EHS 電混系統(tǒng)讓前軸擁有 200kW 的電機和集成式前軸電子差速鎖，脫困能力強。云輦 -P 系統(tǒng)具備高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、剛度調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動等功能。饋電油耗為 7.8L/100km。

從用戶實際體驗來看，豹 5 空間方面，二排空間較大，但冰箱占用部分儲物空間，后備箱也偏小。智能座艙方面，語音識別速度快，但高德導航不好用。智能駕駛方面，ACC 好用，但希望有騰勢 N7 的更高階智駕功能。安全性不錯，主動剎車能避免追尾。舒適性方面，座椅加熱、按摩體驗好，靜謐性較好。動力強勁，提速快，高速動力隨踩隨有。操控性好，80 碼過彎無側(cè)傾感，剎車性能佳。外觀耐看，灰色帥氣，選裝 20 寸輪轂霸氣。油耗方面，虧電時一般 9 個左右，開得猛 12 個油到頂。售后服務方面，個別網(wǎng)點服務態(tài)度需提升，期待機場泊車等服務。配置方面，想要的基本都有，但 HUD 不顯眼，音響調(diào)教有待提升。內(nèi)飾豪華，升降檔把和按鍵有科技感。質(zhì)量方面，剎車有輕微異響，做工細節(jié)可改進。補能便利性不錯，家充方便，油箱大。純電續(xù)航達成率 90%以上。

總的來說，方程豹 5 雖然在某些方面還有改進空間，但整體表現(xiàn)出色，值得期待后續(xù)的改進和發(fā)展。