嵐圖 FREE 的空氣懸架可以通過多種方式進行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同的駕駛場景和需求。

首先，嵐圖 FREE 配備了多種駕駛模式，不同模式下空氣懸架的高度和硬度會有所不同。經(jīng)濟模式和舒適模式下，空氣懸架離地高度均為 163 厘米。經(jīng)濟模式適合在郊區(qū)鄉(xiāng)村普通道路或爛泥路上行駛，動力輸出相對較弱，但能自動分配四輪著力點，防止輪胎打滑，行駛平穩(wěn)不顛簸。舒適模式則適合城市高架或快速路，高速行駛超車或加塞輕松，空氣懸架能自動調(diào)節(jié)側(cè)傾角度，保持車身平穩(wěn)。

高能模式下，空氣懸架離地高度為 133 厘米，適合在空曠車輛不多的快速路上，此時空氣懸架變硬，加速時車頭不上翹車尾不下沉，降重心降風阻，速度更快更穩(wěn)，帶來強烈的推背感和極限運動的感覺。

郊游模式下，空氣懸架離地高度可達 213 厘米，適用于越野、崎嶇山路、高低不平的路面和積水較深的下立交等復(fù)雜路況，通過性強。

除了駕駛模式，嵐圖 FREE 還有一些特殊的功能。比如迎賓模式，當車主帶著鑰匙靠近車輛時，車身會自動降低方便上下車，體現(xiàn)了對車主的尊重。而且在雙手拿重物往后備箱放時，可以用腳感應(yīng)打開后備箱，同時空氣懸架將車身降到最低，讓放置重物更輕松。

另外，嵐圖 FREE 的空氣懸架在行駛過程中可以隨時切換駕駛模式，比如開啟高速自適應(yīng)后，高速行駛時車身自動降低，速度慢下來車身自動升高。

值得一提的是，嵐圖在推出時已明確將空氣懸掛系統(tǒng)納入終身質(zhì)保范疇，這讓消費者減少了很多顧慮。而且新嵐圖 FREE 在中控臺前方保留了一排實體按鍵，其中就包括可以調(diào)節(jié)空氣懸架的按鍵，能讓您更方便地調(diào)節(jié)懸架高度。

不過，目前空氣懸架的軟硬程度還不能調(diào)節(jié)，如果廠家或軟件工程師能實現(xiàn)這一功能就更好了。