Model S 參考價：68.49萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(30條)

新嵐圖 FREE 采用了動態(tài)智控電四驅(qū)技術，其動力系統(tǒng)搭載 1.5T 深度米勒循環(huán)增程器，前后配備 160kW 和 200kW 的雙電機智能四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率達 360kW，峰值扭矩達 720N·m，0 到 100 公里/小時的加速僅需 4.8 秒。

2023 款嵐圖 FREE 超長續(xù)航增程版將交流異步電機換成了永磁同步電機。交流異步電機不通電時沒有磁場，所以比較耗電，轉(zhuǎn)速可輕松突破 15000 轉(zhuǎn)/分，屬于高速電機，高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生大功率，成本低，過載能力強，使用、安裝、維護方便，早期被特斯拉 Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 采用，能帶來迅猛的提速感。老款嵐圖 FREE 的兩個異步電機帶來 694 馬力的最大功率，扭矩高達 1040Nm。

而永磁同步電機內(nèi)部裝有磁芯，成本較高，其特點是尺寸緊湊，同樣重量下功率更高，過載電流大，但轉(zhuǎn)速低，適用于需要低速大扭矩的車輛。新款嵐圖 FREE 搭載永磁同步電機后，功率比老款下降了 204 馬力，新款百公里加速 4.8 秒，老款為 4.5 秒，但極速均為 200km/h。

交流異步電機實際表現(xiàn)會有折扣，多次彈射起步后電機易進入保護模式，對冷卻系統(tǒng)要求高。而永磁同步電機能耗低，在電池僅多 6 度電的情況下，純電模式續(xù)航從 NEDC 140 公里增加到了 CLTC 205 公里，日常通勤時可完全當純電車使用，無需啟動增程器充電。

總之，選擇哪種驅(qū)動電機取決于您的具體需求。如果您更看重能耗和續(xù)航，永磁同步電機是不錯的選擇；如果追求極致的提速性能，交流異步電機可能更適合您。