上汽大通 MAXUS 在此次車展上帶來了不少亮點。首先是概念 MPV MIFA，這款車肯定會量產(chǎn)，外觀至少能保證 95%與概念車相同，量產(chǎn)車今年年底就會亮相。在開發(fā)過程中會持續(xù)與客戶共創(chuàng)，充分采納用戶意見。

“新四化”方面，會在房車和商用車上快速落地，提升行業(yè)標準。商用車配置車聯(lián)網(wǎng)，未來商用車和乘用車區(qū)別變小。房車要求更高，有自動擋、智駕系統(tǒng)、全套智能語音和家居系統(tǒng)。

MIFA 概念車極具未來感，未來感不僅體現(xiàn)在外觀，更重要的是智能系統(tǒng)，如智駕、智聯(lián)，搭載上汽集團先進的智駕系統(tǒng)，提供舒適空間和溫馨交流場所。而且上汽大通力求做到 MPV 細分市場全覆蓋，MIFA 未來會和現(xiàn)有產(chǎn)品形成互補。

MIFA 架構是上汽大通 MAXUS 智慧和柔性架構，有兩階段目標，包括共架構和分架構，電子電氣架構也在不斷升級，未來還會有第四代架構。

在智駕產(chǎn)品方面，上汽大通著力打造四套平臺化的智駕產(chǎn)品，包括泊車、ADAS、ADAS PLUS 和 L4，并會降維使用到老產(chǎn)品上。

房車銷售渠道以直營為主，V90 別墅版已收到訂單并交付。上汽大通積極建設直營店，有很強的圈層屬性。

在成本控制和服務權衡上，上汽大通通過數(shù)字化能力和智能化提升，支持個性化定制，成本不增加，交付時間受控。

上汽大通在皮卡領域也有發(fā)展規(guī)劃，不斷推出新產(chǎn)品。而且在新能源技術方面，上汽大通殺出三條技術路線，包括純電、PHEV 和燃料電池，在氫動力方面有優(yōu)勢。

總之，上汽大通 MAXUS 在此次車展上展現(xiàn)了強大的實力和未來的發(fā)展規(guī)劃。