從外觀來看，它走的是商務(wù)路線，車頭有三條鍍鉻裝飾和突出紋路，頗具肌肉感。車燈較寬，不過因為是中大型 MPV，車燈未用 LED，只用了普通鹵素照明。車身尺寸為 5168mm*1980mm*1928mm，整體氣勢強大，出席正規(guī)場合有檔次。但為節(jié)省成本，只配備 16 寸輪轂。車尾設(shè)計相對保守，尾燈不對稱，點亮?xí)r還算好辨認。

內(nèi)飾方面，T 字型中控臺貫穿車內(nèi)，加上翅膀狀冷氣出口，顯得整齊。中控臺采用鍍鉻裝飾，想提升檔次，但因內(nèi)飾多為硬質(zhì)塑膠，效果不佳。與別克 GL8、廣汽傳祺 M8 相比，豪華程度有差距，測試時車內(nèi)多處有異響，品質(zhì)控制有待完善。

空間上，軸距 3198 毫米，采用 2+2+3 的座椅布局，與同級主流 MPV 相似。對于身高一米七八的人來說，空間不遜于 GL8，座椅柔軟舒適，第三排座椅可放倒，空間能滿足大部分乘客需求。

動力上，2022 款 2.0T 自動 7 座搭載 2.0T 引擎，搭配 8 檔手自一體變速器，最大輸出 165kW，最大扭矩 350Nm，達到同級車標準。官方百公里油耗 9.7L，作為中型商務(wù) MPV 可接受。減震效果不錯，前麥弗遜懸掛和后整體橋懸掛保證了行駛穩(wěn)定性，但舒適性稍欠，高速上風噪較大。

配置上，表現(xiàn)中規(guī)中矩。沒有 360 度監(jiān)控，市區(qū)開車不方便，也沒安裝電動車門，需選裝。只有一個前座氣囊，有點掉價。

總之，上汽大通 MAXUS G10 憑借價格和體積獲得部分用戶青睞。但品質(zhì)控制一般，保值率低。若追求性價比，可以考慮 2022 款 2.0T 汽油自動七座版本。