外觀方面，嵐圖 FREE 更時尚年輕，設(shè)計細(xì)節(jié)處理出色，車身線條呈現(xiàn)細(xì)長感；理想 ONE 車頭寬大厚重，給人穩(wěn)重的感覺，車身造型較為方正。

車身尺寸上，理想 ONE 整體更大，但嵐圖 FREE 的七座版年底上市前，理想 ONE 在空間方面有優(yōu)勢，尤其適合全家多人口出行。

智能化方面，兩車均采用三聯(lián)屏，嵐圖 FREE 中控臺可升降，有儀式感，車機(jī)系統(tǒng)表現(xiàn)待驗證；理想 ONE 的智能化經(jīng)過用戶驗證，車機(jī)系統(tǒng)使用邏輯簡單好用。兩車配置豐富，部分配置有差異，總體不相上下。

動力和續(xù)航上，理想 ONE 的動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，搭載的 1.2T 三缸發(fā)動機(jī)可能讓用戶有所顧慮；嵐圖 FREE 性能優(yōu)勢明顯，搭載 1.5T 四缸發(fā)動機(jī)避免了抖動和噪音，系統(tǒng)總功率和峰值扭矩大，加速快，最高車速高。續(xù)航方面，嵐圖 FREE 綜合續(xù)航里程 860 公里，純電續(xù)航 140 公里，依靠大油箱在長途駕駛有優(yōu)勢；理想 ONE 純電續(xù)航 180 公里，油箱較小。充電時間上，嵐圖 FREE 直流快充和交流慢充時間分別為 45 分鐘和 5 小時，理想 ONE 分別為 30 分鐘和 6 小時。

從試駕者的具體感受來看，嵐圖 FREE 駕駛質(zhì)感好，增程器動靜小，有空氣懸掛，開起來像油車；但車內(nèi)空間尤其是二排腿部空間不太理想，二排沒有獨立空調(diào)，座椅離地高度不夠，駕駛位開門把手設(shè)計怪異。理想 ONE 空間較好，但車身尺寸大，第三排實用性一般。

總之，嵐圖 FREE 和理想 ONE 各有優(yōu)劣，您可以根據(jù)自己的需求和偏好進(jìn)行選擇。