極氪和大貨車之間的故事可不簡單！先來說說極氪 001 被兩大貨車夾擊的情況。這臺黑色的極氪 001 先是被后方大貨車追尾，又被推著撞上前方廂貨車。車頭車尾受損嚴重，前艙蓋卷起，后尾門褶皺得不成樣子，防凍液流了一地。但厲害的是，車子整體框架完整，A、B、C 柱堅挺，車門也沒啥損傷，駕駛員能自行開門下車，沒受傷。汽車博主袁啟聰都稱贊其牛，雖說有網(wǎng)友覺得得看后車速度才能斷定安全性，但袁啟聰表示，全部撞扁的是 C 柱后部分，承受了全部撞擊力，A 柱根部就是前損的終點，安全目標全達成。

再看極氪 009，那更是牛氣。它追尾大貨車，副駕駛 A 柱不僅幾乎沒彎折，還把貨車鋼板平臺撕開一道口子。極氪方面還揭秘了安全背后的故事，009 配備隱藏式雙 A 柱，采用 2000Mpa 熱車型鋼，是核潛艇屈服強度的兩倍。不僅用料猛，工藝也厲害，雙 A 柱設(shè)計和四層加強結(jié)構(gòu)，承重點后移 480mm，還有寬闊緩沖吸能區(qū)，能吸收 A 柱沖擊力，減弱對前排乘員傷害。而且 009 還配備全球量產(chǎn)最大一體化壓鑄后端鋁車身，扭轉(zhuǎn)剛度、彎曲剛度大幅提升，變形量減少。

在連環(huán)追尾測試中，極氪 009 以 60km/h 車速追尾 19 噸無防撞梁大貨車，隨后又被 1.8 噸中大型 SUV 以 55km/h 速度撞擊。但試驗后表現(xiàn)優(yōu)秀，自動點亮雙閃，座艙結(jié)構(gòu)完整，車門能正常打開，前方 A 柱形變吸能，后方 A 柱堅挺，B 柱沒形變。并且采用座艙內(nèi)低壓電池布置，能有效保護低壓電池，避免打不開車門的情況。

總之，極氪在與大貨車的碰撞中展現(xiàn)出了出色的安全性，這也是其“公路坦氪”美譽的有力證明。