路特斯 Eletre 和極氪 001 不是換殼車，它們有很大區(qū)別。

首先，平臺(tái)不同。路特斯 Eletre 采用的是全新 800V EPA 純電平臺(tái)，而極氪 001 用的是 SEA 浩瀚架構(gòu)。這就好比大眾集團(tuán)里的 MSB 和 MLB 架構(gòu)的差異。

在性能方面，Eletre 的 R+車型最大功率 675 千瓦，峰值扭矩 985 牛·米，零百加速 2.95 秒。極氪 001 超長續(xù)航雙電機(jī) YOU 版最大功率 400 千瓦，峰值扭矩 768 ?！っ?，加速性能不如 Eletre。

充電方面，Eletre 搭載 800 伏高壓架構(gòu)和電控四驅(qū)系統(tǒng)，配合超充樁，20 分鐘能從 10%充至 80%。極氪 001 目前沒采用 800 伏高壓架構(gòu)，充電效率有差距。

智能化配置上，Eletre 裝備 4 顆 128 線激光雷達(dá)、7 顆 8MP 攝像頭及 4D 毫米波雷達(dá)，匹配 508TOPS 算力的 2 顆英偉達(dá) 7nm Orin 芯片，遠(yuǎn)超極氪 001。

然而，Eletre 在行業(yè)內(nèi)沒拉開太大差距。比如蔚來 ES7 售價(jià)約是它一半，能跑進(jìn) 4 秒內(nèi)；小鵬 G9 也有 800V 快充等配置。所以單看配置，Eletre 百萬的價(jià)格性價(jià)比不高。

再說路特斯 Eletre 和高合的選擇。如果糾結(jié)這兩款車，建議選路特斯 Eletre。因?yàn)楦吆?HiPhi X 是 2020 年的車，在輔助駕駛、芯片、車機(jī)、充電及續(xù)航等方面，相比 Eletre 缺失了“新鮮感”。但要是您追求品牌帶來的階級(jí)感和生意場上的體面，保時(shí)捷卡宴可能更合適，畢竟牌子更硬，保值率理論上更高。