外觀方面，評(píng)價(jià)兩極分化，有人一開(kāi)始不喜歡但越看越耐看，其蚌式青蛙日間行車燈前臉辨識(shí)度極高。

內(nèi)飾方面，22 款座艙小問(wèn)題不少，如車門(mén)和座椅易留痕，新款則有很大改進(jìn)，豪華感和科技感增強(qiáng)，材料升級(jí)，舒適度提高。

空間方面，車大且空間利用率高，后排寬敞，能翹二郎腿，橫向坐三人也不擠，后備箱儲(chǔ)物能力強(qiáng)，可擴(kuò)展至 2100L，能睡下一家三口。

科技配置豐富，在 30 萬(wàn)領(lǐng)域堪稱碾壓，如 15 寸中控大屏、HUD 抬頭顯示、座椅通風(fēng)加熱按摩等，新款配置更出色。

性能操控優(yōu)秀，加速迅猛，零百加速 3.8s，動(dòng)力洶涌澎湃，底盤(pán)調(diào)校出色，濾震高級(jí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)秀。

續(xù)航方面，不同溫度和路況表現(xiàn)不同，暖季實(shí)際續(xù)航可達(dá) 550km-600km，北方冬季會(huì)縮短，新款續(xù)航進(jìn)一步提升。

充電方面，100 度電池容量大導(dǎo)致充電時(shí)間偏長(zhǎng)，新款 800V 高壓系統(tǒng)改善了充電效率，極氪在充電樁布局上也很努力。

車機(jī)方面，之前常被吐槽，現(xiàn)在經(jīng)過(guò)升級(jí)已大幅改善，功能和體驗(yàn)強(qiáng)大，新款搭載 8295 芯片更絲滑。

OTA 升級(jí)頻繁且認(rèn)真，平均每 2 個(gè)月 1 次，集中在修復(fù) BUG、優(yōu)化功能和提升智駕能力。

智駕能力是槽點(diǎn)，功能在緩慢交付中，新款有所改進(jìn)但仍落后于部分品牌。

售前售后方面，擁有實(shí)用的整車售后權(quán)益，直營(yíng)服務(wù)模式周到，但服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少，維修速度有待提高。

品牌方面，極氪知名度在提升，銷量增長(zhǎng)，但仍需努力。

總之，老外試駕后認(rèn)為極氪 001 有優(yōu)點(diǎn)也有不足，但整體是一款不錯(cuò)的車。