續(xù)航方面，108 度電版本根據(jù)不同驅(qū)動模式，可提供 CLTC 702 公里和 740 公里兩種續(xù)航；而 140 度電版本選裝后，CLTC 續(xù)航可達(dá) 900 公里。

充電速度上，140 度電版本目前只支持 400V 架構(gòu)，充電速度相對較慢；108 度電版本在 800V 高壓平臺架構(gòu)下，充電速度更快。

價(jià)格方面，140 度電版本選裝需要額外花費(fèi) 5 萬元。

如果您是純家用，已經(jīng)選了 43.9 萬的版本，740 公里續(xù)航其實(shí)夠用，多花 5 萬元選裝 140 度電版本多出 160 公里意義不大。但如果您選擇了四驅(qū)版本，追求性能的同時(shí)還想進(jìn)一步提升續(xù)航，那么選裝 140 度電版本就很值得。

從電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)來看，麒麟電池有很多創(chuàng)新之處。比如多功能彈性夾層，將支撐、冷卻、隔熱、緩沖功能四合一，既能減重又能省空間，提高能量密度，增加電動汽車的續(xù)航。還有大面積水冷技術(shù)，降溫性能強(qiáng)于普通電池 6 倍，讓充電速率更快，電池均溫性更好，電芯壽命更長。此外，還有高壓與煙氣主動隔離技術(shù)，即熱電分離技術(shù)，實(shí)現(xiàn)定向泄壓，保障不起火。

性能測試方面，麒麟電池在常溫下實(shí)測容量為 142 度，超過標(biāo)稱的 140 度。在 42℃高溫下，充電速率無衰減；在-7℃低溫下，放電保持率能夠達(dá)到 95%，從 10%充至 80%只需 48 分鐘，電池從-20℃加熱到 10℃，僅需 25 分鐘。

從實(shí)際使用體驗(yàn)來看，極氪 009 高速續(xù)航扎實(shí)，高速 100km/h 以上開空調(diào)，續(xù)航仍可達(dá)到 560 左右。