首先，得把氣門室蓋拆開，然后把曲軸皮帶輪拆卸掉，再拆掉正時(shí)鏈條外殼。接下來，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，接著把曲軸固定鏍絲擰上，以此固定住曲軸。

然后，轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，注意凸輪軸后端有凹槽，要將兩根凸輪軸的凹槽平衡對(duì)齊，再把專用工具卡進(jìn)去。

之后，拆下舊的鏈條，安裝上新鏈條。這里要注意，曲軸皮帶輪是沒有滑鍵的，安裝時(shí)皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，要對(duì)正鏈條外殼上面的凹槽。

還有，曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)不能有間隙，必須調(diào)整到位，不然會(huì)報(bào)故障碼。而且，曲軸鏈輪與皮帶輪都是能自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。

另外，給您講講發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶為啥要這么七拐八繞。發(fā)動(dòng)機(jī)上有像冷卻水泵、發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)向助力泵等各種附屬設(shè)備，它們都靠皮帶由曲軸皮帶輪驅(qū)動(dòng)。這傳動(dòng)系統(tǒng)里除了皮帶輪，還有漲緊輪和惰輪。漲緊輪能調(diào)節(jié)皮帶松緊，惰輪能改變皮帶軌跡。

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶不按最短路徑繞在皮帶輪上，而是增加惰輪繞來繞去，主要有三個(gè)原因。一是控制皮帶走向，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)上還有其他零部件，直接最短路徑繞可能會(huì)和其他部位沖突，用惰輪能調(diào)節(jié)走向避免沖突。二是避免皮帶抖動(dòng)，傳動(dòng)時(shí)皮帶一側(cè)受拉力會(huì)拉伸，另一側(cè)松弛，扭矩或轉(zhuǎn)速改變時(shí)松弛側(cè)容易抖動(dòng)，皮帶輪距離遠(yuǎn)、皮帶懸空長抖動(dòng)就劇烈，可能導(dǎo)致皮帶錯(cuò)位、打滑、降低壽命，加惰輪能縮短皮帶懸空距離，讓運(yùn)行更穩(wěn)定。三是防止皮帶打滑，不同設(shè)備皮帶輪直徑不同，直接繞的話直徑小的皮帶輪與皮帶接觸面積小，摩擦力不夠容易打滑，用惰輪能調(diào)節(jié)接觸面積，提高摩擦力，像大多數(shù)車輛發(fā)電機(jī)旁就有惰輪增加摩擦力。