作為極氪 001 的老車主，試駕新極氪 001 后的感受那真是相當(dāng)深刻。

首先是全棧 800V 平臺，這可是讓老車主羨慕不已。新款單電機零百加速 5.9 秒，雙電機零百加速 3.3 秒，甚至有同行測出 2.9 秒破百的驚人成績。極速也從老款的 200km/h 提升到 240km/h。而且在性能更強、電池容量不變的情況下，單電機和雙電機版續(xù)航都進入 700km+范圍，新款還換上 95 度電的磷酸鐵鋰電池，入門版性價比更高，充電效率更是大幅提升。

智駕方面，老款車型的智駕能力曾是短板，新款全系標(biāo)配激光雷達，高速上的高階駕駛輔助表現(xiàn)和“華為”系、小鵬等在同一水平。

車機的升級也很明顯，換裝 8295 芯片，采用 15.05 英寸窄邊框 2.5K 柔性 OLED 中控屏，能四指滑動轉(zhuǎn)向，流暢度、清晰度和響應(yīng)速度都更快，還有新的 OS 6.0 系統(tǒng)增加了不少有趣功能。抬頭顯示從 14.7 英寸擴大到 35.5 英寸，顯示信息更多，全系標(biāo)配。

底盤方面，新極氪 001 由單腔空氣懸掛升級為雙腔懸掛，有智能魔毯懸掛功能，舒適性大幅提升，運動和舒適模式有了明顯不同性格。剎車踏板偏硬的問題也得到優(yōu)化，剎車腳感輕巧線性。

靜態(tài)層面，外觀變化不大，更接近高性能版 001FR，內(nèi)飾換裝新中控屏、儀表屏和方向盤，氛圍燈改為投射式，車內(nèi)用料提升，座椅填充物更柔軟。

總的來說，新極氪 001 就像個“六邊形戰(zhàn)士”，各方面表現(xiàn)出色，是一款成熟且趨向水桶型的產(chǎn)品，價格也有優(yōu)勢，熱銷肯定會延續(xù)。